汽车实用技术

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比亚迪秦 EV 充电系统故障诊断与排除

王瑜

2022, 47(16): 1-5. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.016.001

摘要 ( )

PDF(5250KB) ( )

一辆 2019 款比亚迪秦 EV 纯电动汽车出现不能充电故障，文章以不能充电的故障为出发点，介绍了 2019 款比亚迪秦 EV 与前代同款车型的区别，简单讲解了本款车型的充电系统工作原理和工作过程，结合实际，总结归纳了充电系统出现的几种常见故障现象及相应的数据流，并结合现象指出了故障可能发生的范围。另结合新手容易出现的问题，提出具体的故障诊断方法，谨供参考。

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基于底盘测功机的纯电动汽车续航测试

程章虔

2022, 47(16): 6-9. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.016.002

摘要 ( )

PDF(523KB) ( )

随着社会的发展，电动汽车销量每年迅速增长，工信部对电动汽车续航里程的监管和能耗的限制越来越严格。因此，其续航结果和能耗必须满足法规要求，故对测试结果的准确度有较高的要求。文章主要对底盘测功机的滑行原理进行分析，进而分析出实验前后的底盘测功机的电机扭矩差异，能够对比反映出续航准确度，该方法为今后传动系统的开发与应用也能提供较好的指导作用。

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基于 Frenet 坐标系的智能车辆多场景轨迹规划

田梦婷

2022, 47(16): 10-17. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.016.003

摘要 ( )

PDF(1446KB) ( )

轨迹规划是智能车辆行为决策模块的重要组成部分，也是车路协同技术的重要一环。 Frenet 坐标系相对于传统的笛卡尔坐标系，在车辆规划算法中具有明显优势。因此提出了一种基于 Frenet 坐标系的智能车辆多场景轨迹规划模型。首先在 Frenet 坐标系的基础上，根据车辆动力学模型解耦并构建横、纵向两个维度的轨迹规划集模型，然后根据各场景需求分别建立高速、低速、跟驰等多种场景的轨迹优化函数。最后通过仿真验证，证明该模型具有可实现性，并能高效准确地解决多种场景下的轨迹规划问题。

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卡方变异的 SSA 的 FSC 赛车转向梯形优化方法

王家欣

2022, 47(16): 18-24. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.016.004

摘要 ( )

PDF(1000KB) ( )

针对群智能优化算法在空间转向梯形优化在迭代后期，全局搜索能力减弱，算法易陷入局部最优解的问题，提出基于卡方变异的麻雀搜索算法的转向梯形优化方法。首先，利用卡方分布改进发现者执行广泛搜索策略时的更新公式；其次，对小于种群平均适应度的个体进行卡方变异操作，进而在保留麻雀搜索算法部分局部搜索能力的同时，增加种群的多样性，提高算法跳出局部最优解的能力。实验结果表明，文章的优化方法相对基本麻雀搜索算法和利用高斯分布和高斯变异改进的麻雀搜索算法，寻优精度分别提高 5.44%和 4.35%，稳健性分别提高 57.78%和 65.99%，但平均耗时分别增加 83.47%和减少 3.99%。因此，文章算法优化方法相对基本麻雀搜索算法寻优精度更高、稳健性更强，全局寻优能力提升。

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基于 Frenet 坐标系的换道轨迹规划及跟踪验证

华航

2022, 47(16): 25-30. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.016.005

摘要 ( )

PDF(1648KB) ( )

为解决高速公路环境下的车辆自动变道问题，采用 Frenet 坐标系下的五次多项式算法对不同工况设计规划轨迹，实现自动变道辅助。首先根据自车状态与周围车辆状态预计变道所需直线距离，并在一定范围内进行多次五次多项式轨迹规划，得到备选轨迹集。以加速度最小为优化目标，对备选轨迹集中的所有轨迹进行评价，得到最佳换道轨迹。使用 CarSim 进行车辆和道路建模，在 Matlab/Simulink 中进行轨迹规划，并使用动力学模型的模型预测控制进行轨迹跟踪，验证了换道辅助系统的有效性。

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基于恩智浦 RT1064 的汽车 OBD 数据采集模块开发

袁家宏

2022, 47(16): 31-35. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.016.006

摘要 ( )

PDF(1010KB) ( )

控制器局域网总线是车载电子元件进行通讯的主要途径，车载诊断接口作为总线信号的一个输出端，用于检测车载设备的工作状态，此外，它还可以向外输出发动机与底盘的工作状态参数用于汽车工况分析。为实现随车车载诊断接口信号的采集，使用恩智浦的 RT1064 作为控制单元，设计了车载诊断接口收发模块、供电模块、控制按键等外围电路，将需要记录的车载诊断接口数据通过串口逐秒发送至外部存储模块，同时发送至 SPI 串口 TFT 显示屏，实现了汽车工况参数的实时观测与采集。

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轿车前后悬架运动学仿真分析

梅雪晴

2022, 47(16): 36-41. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.016.007

摘要 ( )

PDF(1204KB) ( )

轿车行驶过程中车轮随着路面不平度和车速的变化而上下跳动，车轮通过摆臂带动悬架其他构件运动，并使这些构件发生相应的变形。为分析悬架构件的运动变形对不同车轮定位参数的影响，根据某轿车前后悬架以及其他主要总成的结构尺寸和特点，运用多体动力学软件 Adams 建立某轿车整车多刚体动力学模型，并对部分悬架导向元件进行柔性化处理，从而建立整车刚柔耦合模型。随后进行悬架运动学仿真，得到车轮定位参数的仿真变化曲线，并与运动学参数实际测试曲线作对比分析，发现整车刚柔耦合模型运动学仿真结果更接近实际测试曲线。仿真分析结果可以为轿车悬架系统设计与选型提供一定的参考。

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某商用车 AMT 离合器的支撑方案优化

彭帮亮

2022, 47(16): 42-47. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.016.008

摘要 ( )

PDF(3882KB) ( )

介绍了某商用车离合器系统在开发验证过程中存在的失效问题，重点阐述了利用 CAE 仿真技术和测试开发手段实现方案优化设计及验证，缩短了试验问题解决的时间成本。同时，梳理归纳分析流程方法，为其他零部件失效问题的分析解决提供有益参考，为商用车离合器支撑方案的设计优化提供指导和测试验证。

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汽车组合仪表氛围灯结构设计与开发

李雪梅

2022, 47(16): 48-52. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.016.009

摘要 ( )

PDF(2365KB) ( )

组合仪表是汽车内饰中重要的组成部分，在汽车行驶过程中，为驾驶员提供各种信息和数据。随着科技发展，驾驶员对组合仪表的结构造型要求越来越高，希望提供高科技显示效果和更舒适的驾驶体验。文章对汽车各种组合仪表氛围灯结构设计进行研究，最终通过对透明上盖、前框、导光板、黑膜、RGB-LED 等结构进行分析，设计一种组合仪表隐藏式氛围灯结构，解决了汽车组合仪表氛围灯颜色单一、背光不均匀、成本高等难题，提升了汽车组合仪表氛围灯显示效果，提升驾乘体验。同时为汽车组合仪表结构设计提供有效的借鉴，从而实现一种时尚、高档的汽车内饰显示效果。

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汽车变速箱远程质量检测程序的设计与开发

陈桥

2022, 47(16): 53-57. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.016.010

摘要 ( )

PDF(1000KB) ( )

随着汽车技术发展，汽车零部件装配愈加趋近高度集成化。汽车变速器装配至整车后，对其质量检测难度较大，因此，亟需开发出一套基于整车装配状态下的变速器质量检测方法及软件。基于此，首先对检测方法原理进行深入研究，并总结出汽车变速器质量检测方法，进而与编程设计思想结合，对检测程序总体架构进行设计。接着调研多种主流开发平台与编程语言特点，选用图形化编程语言（LabVIEW）。基于预设计的程序架构与功能模块设计开发出结合“云测试”的汽车变速箱质量检测程序，最终在远程计算机上部署检测程序，验证远程测试功能。

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一种工程车轮胎防爆技术分析及解决方案

樊飞

2022, 47(16): 58-61. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.016.011

摘要 ( )

PDF(899KB) ( )

工程车在运行过程中频繁遇到双轮胎间夹杂物导致爆胎而引发安全事故，文章对此情况进行市场调研及调研数据分析，对车辆实际运行情况反复研究，从现有技术及成本控制方面入手，利用光电传感器为工程车双轮胎间夹杂物情况提出一种智能识别方案，避免双轮胎间夹杂物后而引发爆胎风险，同时为工程车安全驾驶提供了一种新的思路。

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某轻型卡车车架设计开发

李飞

2022, 47(16): 62-64. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.016.012

摘要 ( )

PDF(1213KB) ( )

卡车车架是整车基础性部件，在设计开发时，需要考虑到用户使用的不同要求，包括车架安装通用性、承载性等，同时还需要从制造端考虑问题，如零部件通用性、可制造性、成本等因素。文章针对轻型卡车新的承载需求，在成熟车架总成基础上，对车架薄弱处进行加强设计，形成新的产品，以满足用户及制造端需求。设计开发中利用计算机辅助工程（CAE）虚拟分析与实际应力测试相结合的方法，达到了快速、准确地确定最终方案的目标。

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Mule 车零部件改制方案应用

吴焱杰

2022, 47(16): 65-68. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.016.013

摘要 ( )

PDF(1125KB) ( )

为加快新产品开发进程，一般在新产品开发初期，通过制作 Mule 车来实现相关设计方案验证。因零部件还处于数据设计阶段，为实现相关设计方案验证，此时需要通过对相关零部件进行适应性改制以满足 Mule 车装配。Mule 车零部件的改制精度和强度直接影响产品设计方案验证有效性。Mule 车零部件改制强度和精度主要由结构、材料、工艺、工装等因素决定。文章主要通过对 Mule 车零部件改制流程、方案设计、结构、工艺及工装进行研究，以实现其精度及强度的保证，从而实现对相关设计方案的验证。

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旧机动车评价体系设计

高靖雯

2022, 47(16): 69-72. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.016.014

摘要 ( )

PDF(925KB) ( )

随着我国机动车保有量不断增长，旧机动车交易市场迎来了广阔的发展前景。与此同时，全国旧机动车交易市场依旧缺少一个科学、完善的评估体系。在比较国内外旧机动车鉴定评估方法后，文章阐述了旧机动车评价方法的选择和评价参数的确定。通过对成新率计算影响因素分析后提出了改进后的成新率计算公式，对重置成本法进行了优化。文章改进现有的旧机动车评价体系，在评价指标中融入车辆综合性能检测的结果，使评估价格更符合车辆的实际情况，保护消费者的合法权益，规范旧机动车市场的交易秩序，促进旧机动车行业健康发展。

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基于线结构光的车身 R 角检测方法

曾贺

2022, 47(16): 73-78. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.016.015

摘要 ( )

PDF(1877KB) ( )

针对车身 R 角测量过程会受到测量角度和测量环境的影响，导致提取特征信息少、拟合精度不高的问题，提出一种圆弧特征数据提取与拟合的方法。先对实测数据利用双边滤波消除噪声数据，然后利用所提出方法可以有效针对不完整圆弧的点云进行特征数据筛选，并通过迭代重加权最小二乘算法进行特征数据的拟合。文章所提出方法经过实验验证，测量结果与三坐标测量结果进行对比，线激光测量平均误差为 0.018 mm，相比于 R 规测量平均误差降低了 0.006 1 mm。

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油冷多合一电驱总成油堵密封分析

胡迪

2022, 47(16): 79-83. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.016.016

摘要 ( )

PDF(1062KB) ( )

某款新能源减速箱在开发路试过程中，发现存在冷却润滑油道堵头漏油问题。通过计算机辅助工程（CAE）仿真分析软件对铜垫片密封性能分析，发现壳体粗糙度对润滑性能影响很大，存在漏油的风险。采用有限元仿真分析了 E 型橡胶垫油堵的密封性能，并经过气密试验测得泄露大幅降低，可承受压力最大达到 200 kPa。结果表明，E 型橡胶垫油堵不仅能消除油堵漏油情况，而且 E 型橡胶垫反装对密封性能有较大影响。

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电子制动系统在商用载货车中的应用

蔡锁宁

2022, 47(16): 84-89. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.016.017

摘要 ( )

PDF(1082KB) ( )

电子制动系统是将传统的空气制动与电子制动相结合的一种电子控制制动系统，是近年来车辆主动安全控制领域的革新，有效提高车辆的安全性、舒适性、智能性。文章介绍了电子制动系统的主要组成部分及功能，以某国产 4×2 载货车为对象，依据 GB 7258—2017、 GB 12676—2014 等标准的试验要求，对制动响应时间、减速度控制、紧急制动辅助、外部制动请求 4 项功能进行测试分析，并与常规气制动进行比较。数据显示，装配电子制动系统载货车型，车辆前、后轴制动响应时间明显缩短，制动安全性更高；空、满载车辆减速度均能精准落在目标减速度曲线上，控制精度高；激活紧急制动辅助功能后，相同踏板位置将控制相应的动作元件输出更大的制动压力进行制动；开启外部请求制动模式后，车辆会根据设定的减速度制动，且控制偏差满足要求，制动减速度控制良好。

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悬架 KC 试验分析

徐申敏

2022, 47(16): 90-95. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.016.018

摘要 ( )

PDF(2804KB) ( )

汽车操纵稳定性被人们称为“高速车辆的生命线”，随着社会的发展，路面条件逐渐改善，汽车设计最高车速逐渐提高，操纵稳定性日益受到重视，称为汽车主要性能之一。悬架系统为操纵稳定性基础，为更加充分了解悬架系统基础性能，运动学特性和平顺性特性（KC）试验必不可少，运动学特性和平顺性特性试验测试能力的建立可以提升底盘开发能力，运动学特性和平顺性特性客观数据结合计算机辅助工程（CAE）仿真结果对比验证，可以提前发现底盘悬架缺陷及风险点，提高产品的整体性能。文章主要介绍 KC 试验过程、试验工况、试验曲线及曲线代表的含义，为后续操稳调校提供一定参考。

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某商用皮卡 NVH 性能试验

黄毅

2022, 47(16): 96-99. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.016.019

摘要 ( )

PDF(2118KB) ( )

在商用皮卡汽车噪声、振动与声振粗糙度性能日趋重要的背景下，文章提出运用最小均方算法（LMS）测试设备，对某商用皮卡变速器进行汽车噪声、振动与声振粗糙度性能分析，得出了变速箱蠕行汽车噪声、振动与声振粗糙度异响问题的原因，并开展了换挡机构有限模态分析及优化整改，解决了该变速器蠕行异响汽车噪声、振动与声振粗糙度问题。其次开展了城市工况下的整车汽车噪声、振动与声振粗糙度性能测试，得到了前后排座椅测点位置处的声压数量级接近，表明该商用皮卡整车汽车噪声、振动与声振粗糙度性能设计符合设计规范。

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基于正弦停滞试验的车身姿态参数

罗帅

2022, 47(16): 100-103. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.016.020

摘要 ( )

PDF(1532KB) ( )

车身电子稳定系统是汽车重要的电子系统之一，它能够明显提高车辆高速避障能力，行业内主要采用正弦停滞试验测试车身电子稳定系统性能。文章借助机器人开展了正弦停滞试验，首先对试验结果是否满足国家标准进行了分析，然后对横摆角速度、质心侧偏角进行进一步分析，结果表明横摆角速度与质心侧偏角能够有效表征试验过程中车辆状态，为车辆车身稳定系统性能评价提供参考。

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某混动变速器挡位离合器微动磨损问题分析

华晓波

2022, 47(16): 104-109. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.016.021

摘要 ( )

PDF(1509KB) ( )

某混动变速器挡位离合器在耐久试验过程中出现摩擦片与内毂连接花键微动磨损失效问题。基于微动磨损理论，找出影响磨损量的关键因素。结合有限元分析（FEA），复现失效问题，得出轴系弯曲变形、外毂轴向变形、花键齿面接触应力为失效的主要原因。综合考虑空间限制因素后，从降低齿面接触应力着手，通过增加花键齿数、摩擦片与钢片连接关系互换等，有效降低理论接触应力达到 85%，并通过有限元仿真进一步确认实际内毂接触应力降低 75%以上。最终改进方案通过离合器耐久试验认证。研究结果为变速器内出现的微动磨损问题解决提供了一定的指导。

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悬架台架耐久试验与整车耐久试验关联性分析

王新伟

2022, 47(16): 110-114. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.016.022

摘要 ( )

PDF(1486KB) ( )

王新伟（1985—），男，硕士，研究方向为汽车结构耐久试验技术、整车道路模拟试验技术等，Email:wangxinwei @gacrnd.com。

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车用散热器质量提升

吴雪峰

2022, 47(16): 115-118. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.016.023

摘要 ( )

PDF(2073KB) ( )

散热器作为车辆发动机冷却系统的核心零部件，其可靠性对车辆发动机的散热性能产生重大的影响。一旦散热器发生损坏，发动机工作一定时间后，机体发热将导致润滑系统性能下降，从而导致发动机动力性能、可靠性、安全性全面降低。市场反馈散热器泄露问题突出，严重影响车辆运营，同时造成售后索赔高昂等行业难题。通过失效模式分析、材料金相分析、竞品对标、路谱试验、台架试验以及模拟分析，从设计优化、工艺提升，提出了散热器及其悬置的优化措施，提升产品可靠性。

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塑料弹簧限位座断裂失效分析

张仲荣

2022, 47(16): 119-122. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.016.024

摘要 ( )

PDF(2310KB) ( )

某塑料弹簧限位座在工厂批量生产安装过程中出现了断裂失效的问题，为了寻找失效原因并提出解决方案，对失效件样品采用显微镜、扫描电子显微镜、傅里叶红外光谱、同步热分析仪进行综合分析。结果表明，该失效件材质为 PA66+GF，断裂处存在树脂 PA66 与 GF 配合不均且不密实的情况；断裂是由于在安装中受到较大应力导致出现了应力集中，为失效的主要原因。为避免该种断裂，建议在材料加工过程中对 PA66 的注塑工艺进行控制，尽量保证 PA66 和 GF 分布均匀；其次在安装中放置限位座平整，避免出现应力集中，降低断裂的问题发生。

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车身间隙面差在线测量技术及应用

吴国辉

2022, 47(16): 123-127. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.016.025

摘要 ( )

PDF(1412KB) ( )

车身匹配质量是整车质量评价的一个重要方面，匹配质量不达标直接影响用户的感官体验，还会带来密封性、操作力、风噪等问题。作为对车身匹配质量的检测手段，间隙面差在线测量技术得到越来越多的应用。文章阐述了间隙面差在线测量的系统构成、运行环境及性能参数、测量原理和场景，以实际应用案例介绍了平面布局、测点选取、测量流程、系统测试内容及评价标准、实现的功能，并探讨了测量精度的影响因素。通过应用间隙面差在线测量系统，可以实现车身关键匹配点 100%测量，并且有速度快、精度高、柔性化、实时动态监控、超差报警等特点，对车身匹配质量监控和问题分析有重要作用。

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基于 OpenCV 的车身匹配间隙测量方法

李永波

2022, 47(16): 128-131. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.016.026

摘要 ( )

PDF(1352KB) ( )

文章基于 OpenCV 图像处理技术，提出了一种汽车车身匹配间隙机器视觉测量方案。系统的软件框架分为图像预处理、边缘检测和尺寸测量等核心模块。采用中值滤波消除图像中的噪声，运用 Canny 算法获取间隙的边缘信息，然后运用相应的测量算法计算出测量结果。最后，对测量结果进行误差分析，验证了该方法具备高效、高精度、柔性化优势，具备良好的实际应用价值。

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商用车防护横梁的双枪直缝焊接装置设计与应用

刘警

2022, 47(16): 132-135. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.016.027

摘要 ( )

PDF(1073KB) ( )

随着焊接技术的不断发展，自动化焊接工艺及装备能够提升焊接效率、保证焊接质量并有效地控制弧焊变形，特别是在长焊缝焊接方面效果尤为明显，自动化方案备受青睐。文章通过设计双枪直缝焊接装置，可实现某款商用车防护横梁工件两米长断续焊焊缝的一次性焊接。该装置的设计与应用在极大程度上提高了产品的加工效率，降低加工人劳动强度，保证了产品焊接的一致性。

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汽车车身的常用密封技术和验证方法

陈军桥

2022, 47(16): 136-141. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.016.028

摘要 ( )

PDF(1892KB) ( )

为了提高汽车 NVH 水平，提升空调舒适性以保证乘员的驾乘舒适性，车身要被良好地密封。从影响整车密封性的车身子系统角度出发，结合新车型项目中对汽车密封性监控和推进解决的专业实践经验，采用了对比的方法，论述了整车设计过程中的合理的车身孔洞结构、封堵工艺和常用验证方法。通过实践证明，以上结构、工艺、验证方法可以满足车身密封要求。以上结构、工艺、验证方法通过前期设计数据校核和试制阶段的整车密封性能符合性检查，再结合各种试验测试方案，可以快速达成整车密封性能目标。

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课证赛融合的电机及控制系统检修课程教学改革

彭鹏峰

2022, 47(16): 142-145. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.016.029

摘要 ( )

PDF(1053KB) ( )

为提高课堂教学质量、提升新能源汽车技术专业的人才培养质量，对核心专业课电机及控制系统检修进行了基于课证赛融合的教学改革探索与实践。首先对课程的现状进行分析，并对课程与 1+X 证书、与职业技能竞赛融通的必要性进行分析，然后阐述了教学内容、教学目标、教学模式、考核方式等方面改革的具体措施。文章的研究可为其他课程的教学改革提供参考。

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汽车制造与试验技术专业对接职业标准的课程体系开发

李琤

2022, 47(16): 146-151. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.016.030

摘要 ( )

PDF(1461KB) ( )

汽车制造与试验技术专业课程是汽车专业建设的基础。文章从汽车制造与试验技术专业课程体系设置现存的问题出发，分析新专业目录调整下本专业课程体系的研究意义，提出了兼顾遵循学生能力发展和服务汽车制造业发展的课程体系建设目标，制定以调研为手段的 “三阶段、三融入”的实施路径，提供系统化设计课程体系和结构化设计课程矩阵的具体策略，最终实现专业人才培养目标。

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基于学习通与腾讯课堂的汽车构造线上教学

王娜

2022, 47(16): 152-156. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.016.031

摘要 ( )

PDF(1624KB) ( )

以安徽三联学院机械工程学院的汽车构造网络线上教学为例，对线上教学模式开展方法进行分析，以腾讯课堂为依托进行同步直播，以超星学习通为依托进行异步自学，并在讲授中以问题导向为引导，加入多种互动方式进行互动连接，在内容梳理上引入思维导图，取到了较好的效果。为实施稳定、有序、高效的线上教学模式提供借鉴。

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面向工程教育认证的发动机原理课程思政建设与实践

杨洪刚

2022, 47(16): 157-160. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.016.032

摘要 ( )

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以学生为中心，培育社会有用之才是高等教育的时代使命。文章针对发动机原理开展课程思政建设与实践，对接工程教育认证标准，基于成果导向教育理念制定了支撑毕业要求的课程目标，聚集爱国情怀、创新拼搏、追求卓越等精神品质和职业道德，结合课程思政案例设计、线上与线下融合教学和企业实习实践等形式，优化课程教学体系，完善考核评价机制，强化学生运用能力和道德品质的培养，促进持续改进，积极提升专业人才培育质量。

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以团队协作为导向的材料科学基础实验教学改革探究

董小平

2022, 47(16): 161-164. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.016.033

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目前，在专业工程认证导向下，机械类专业开设的材料科学基础实验课程是培养机械工程相关的技术人才形成良好的实践能力和创新能力的关键学科核心课程之一。为了避免实验问题的继续延伸和提升学生的综合实验素质，笔者结合多年的教学实施情况，总结出实验教学中存在的问题，提出了以团队协作模式进行实验教学，从实验项目的设计、试样的选择、实验理论知识的提炼、团队协作实验等方面阐述材料科学基础实验教学改革，学生在实践过程中不仅获得重要的实验理论知识，而且还提升在实验过程中的问题思考、分析、解决能力，培养团队协作意识，实现以“学生为中心，教师引领”的教学方式，从而达到提高并优化材料科学基础实验的教学效果的目的。

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研发样车试制数字化智能工厂的建设实践

吴志轩

2022, 47(16): 165-169. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.016.034

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在汽车制造数字化建设过程中，不同于汽车量产的流水线生产方式，全新车型样车试制基本上是个性化生产，且处于研发过程中的样车零部件状态是不成熟的，生产效率比量产要低得多。样车试制产能的提升一直是瓶颈，不管通过管理手段或信息化样车生产能力提升都很有限。但通过试制工程数字化平台建设，采用了业务数据化、互联互通、移动在线、物料供应及时、质量快速处理、决策实时等数字化措施，以数字化突破个性化生产的产能瓶颈取得了显著成效，产能得到了提升。

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动力电池回收企业的风险识别及处置对策

周会会

2022, 47(16): 170-173. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.016.035

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近年来，锂电池在动力能源领域的消费使得其消耗量急剧增加，势必导致越来越多的退役动力电池产生，与此同时，大量废旧动力电池回收过程中的安全风险也逐渐凸显。因此，文章从物料、回收工艺流程及环境污染分析了动力电池回收过程中潜在的危险性。系统阐述了动力电池回收企业火灾事故的具体处置措施，为基层指战员扑救该类新业态火灾提供一定的参考依据。

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地下汽车检测站建设的约束条件分析

刘岭

2022, 47(16): 174-178. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.016.036

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随着城市化的不断推进及中心城市的聚集效应，地区中心城市建设对于土地的需求越加旺盛，城市土地资源更加紧缺。文章通过查阅汽车检测相关文献，并结合当前汽车检测站发展现状，论述地下汽车检测站建设的必要性与可行性。地下汽车检测站的建设主要受车辆、场地及消防安全三方面因素的制约。研究认为，地下汽车检测站比较适用于使用年限低于 10 年的单一燃料轻型乘用车，将其作为主要的服务对象可以大大降低场地建设成本；场地建设应重点考虑采光和通风，这对于检测站的运行以及工作人员的健康非常重要；通过设置室内防火隔离带、增设通风设施、制定有效的人员疏散措施能有效预防消防事故的发生。

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浅析消费者在水淹车下的权益保护

张术林

2022, 47(16): 179-182. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.016.037

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近几年，随着我国汽车保有量的迅速增长，一方面带来了二手车市场呈现出蓬勃发展的态势，另一方面让消费者在购买二手车时容易被诱导或被欺骗为被动购买“水淹车”群体，导致消费者的合法权益受损。为减少和避免以上现象发生，文章对受误导和被动购买到“水淹车”的客户权益损害状况进行了剖析，提出了加强水淹车的鉴定评估制度，积极建立水淹车第三方性质的信息查询网站，规范水淹车经纪公司的居间行为，降低消费者维权成本及拓宽权益救济渠道，总结和归纳了购买水淹车消费者权益保护切实可行的方法。在实际的二手车市场验证中，可以让消费者通过以上方法鉴别“水淹车”，保护自己的合法权益，同时也表明本文提出的方法是积极有效的。

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我国汽车出口欧洲的认证现状探析

王敏

2022, 47(16): 183-187. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.016.038

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随着我国对外开放的深化和世界经济全球化的加速，我国汽车工业发展水平随之突飞猛进，汽车制造企业纷纷走出国门开拓国际市场，汽车出口数量迅速增长，汽车出口面临的问题也逐渐凸显，其中首要的就是认证环节。由于出口认证周期长、费用高、各国执行的认证制度和法规标准存在较大差异，并且还在不断更新升级，为我国汽车出口带来阻碍和挑战。因此，对国外的认证体系及制度进行研究分析就显得尤为重要。文章主要通过对欧洲市场汽车型式准入制度、认证体系及汽车安全技术评价进行论述，对比分析我国汽车出口认证存在的问题，并提出解决措施，对我国未来汽车出口认证工作具有一定的指导意义。

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汽车装配线在线返修策略重组研究与实施

谭家声

2022, 47(16): 188-192. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.016.039

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随着我国汽车用户的增多，市场消费日益多元化、个性化，客户对产品质量的要求也越来越高。制造企业以提高产品质量作为公司重要的经营方针，在一般的生产装配线上，通常员工在标准工时内执行作业标准，但在返修工序内，既要执行作业标准，也需在规定时间内返修，需要人员技术水平较高。通过浅析某公司装配线体，研究现有在线返修方案存在的异常对应慢、重复确认导致工时损失等问题，通过模拟人为确认方法，导入简易 PLC 限制功能及制作防漏装置，多个组装部件协助返修人员第一时间清晰确认异常点位，在保证品质的同时还能给返修人员减负。

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商用车膨胀水箱匹配应用及返水故障分析

张宗英

2022, 47(16): 193-196. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.016.040

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膨胀水箱是商用车冷却系统的重要组成部分，文章通过论述膨胀水箱的分类、作用等基本知识和具体功能，提出其在商用车上的匹配和应用时的注意事项；通过市场故障案例介绍，分析并论述整车返水故障产生的主要原因，为冷却系统故障解决提供指导。

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