汽车实用技术

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基于双向特征融合的交通标志识别

唐磊

2022, 47(9): 1-3. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.009.001

摘要 ( )

PDF(2606KB) ( )

为了进一步提高交通标志识别的检测精度，文章提出了一种改进的 YOLO 深度学习网络。其采用双向特征融合网络，引入较少的参数来实现更多的特征融合，并基于中国交通标志数据集计算瞄点框。通过与基准网络进行对比，结果显示，深度学习网络的检测性能更优，从而验证了改进网络的有效性。

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基于 CANoe 的商用车 SAE J1939 网络自动测试方法

白灵

2022, 47(9): 4-8. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.009.002

摘要 ( )

PDF(1180KB) ( )

随着汽车电子技术的发展和对汽车性能要求的提高，车辆的电控单元数量越来越多，各个电控单元、智能传感器、智能执行器之间的交互信息越来越复杂，网络通信成为保障各节点正常工作的基础技术。文章以商用车控制器局域网络开发验证为研究背景，介绍了商用车控制器局域网络自动化测试的测试流程和测试方法，基于该流程和方法，通过分析其测试需求，编写了测试用例，形成了自动测试流程，实现了某商用车各个电控单元节点的控制器局域总线网络自动化测试，自动化测试系统保证了测试的效率和准确率，提高了整个车型项目的效率和可靠性。

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智能网联汽车测试评价及问题分析

李国永

2022, 47(9): 9-13. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.009.003

摘要 ( )

PDF(517KB) ( )

测试评价作为智能网联汽车安全上路的不可或缺的一环，是智能网联汽车产业能够平稳落地的重要保障。相比于传统汽车，智能网联汽车系统更加复杂，测试场景更加多样，给测试评价带来的难度也越高。论文旨在分析智能网联汽车的测试评价技术路径及所存在的问题。首先简要介绍智能网联汽车的测试发展现状，其次阐明针对智能网联汽车的两条主要测试技术路径：道路测试和仿真测试。然后从评价方法和指标方面，研究现有的主要测试评价规范和标准，并指出测试标准的相关问题。最后论述了道路测试和仿真测试的基本情况，并深入分析了两种测试方法的现有问题，对智能网联汽车测试评价有一定的指导意义。

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多条件约束下的汽车微观动态滚动轨迹规划

王雪莹

2022, 47(9): 14-23. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.009.004

摘要 ( )

PDF(2051KB) ( )

针对高度复杂未知运动环境下最优车辆轨迹的生成问题，在考虑道路形状、路面附着系数、道路宽度、障碍物及车辆外型尺寸、驾驶风格等因素的基础上，文章提出一种基于多条件约束的汽车微观动态滚动轨迹规划方法。以距离最短为优化目标，对基于多项式的曲线，进行躲避障碍物和免于碰撞道路边界的轨迹规划；以预瞄距离、最大侧向加速度限制值定义不同风格驾驶员作为寻优约束，分析不同驾驶员对行驶轨迹的决策。考虑到真实驾驶员的规划习惯，根据车辆当前位置及预瞄区间，更新规划范围，滚动寻优，确定轨迹。文章最后利用 Simulink 仿真平台进行仿真实验，验证了该方法的有效性。

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深度产教融合的车辆工程新能源汽车方向人才培养模式探究 ——以青岛黄海学院为例

胡雪芳

2022, 47(9): 24-27. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.009.005

摘要 ( )

PDF(551KB) ( )

技能型人才的培养离不开社会实践的锻炼，通过校企合作实施产教融合是培养应用型人才的重要途径。论文分析了深度产教融合育人机制的内涵，剖析了车辆工程专业新能源汽车方向人才培养现状；以青岛黄海学院为例，从人才培养方案的制定、课程体系的构建、教学模式改革、双师型教师队伍建设等方面提出了深度产教融合的车辆工程新能源汽车方向人才培养改革措施，以期为产教融合背景下的车辆工程专业新能源汽车方向人才培养提供借鉴，培养社会认可、企业所需的新能源汽车人才。

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基于灰色模型的中国纯电动汽车销量预测

程晓丽

2022, 47(9): 28-31. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.009.006

摘要 ( )

PDF(817KB) ( )

电力驱动成为汽车产业未来转型发展的重要趋势之一，中国纯电动新能源汽车销量快速增长。文章以 2016—2020 年中国纯电动汽车的销量为原始数据，通过构建灰色预测模型 GM (1,1)，预测 2021—2025 年中国纯电动汽车的销量。研究发现，2021—2025 年中国纯电动汽车销量呈不断上涨的趋势，2025 年纯电动汽车销量可达到 230.8 万辆。灰色预测模型能较为精确地预测出中国纯电动汽车发展趋势，可为政府制定补贴政策、纯电动汽车推广和企业的研发、生产和销售提供一定的参考依据。

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基于光纤测温的动力电池温度监测系统设计

冯子亮

2022, 47(9): 32-37. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.009.007

摘要 ( )

PDF(1479KB) ( )

为了验证光纤测温原理用于新能源汽车动力电池温度检测的可行性，文章首先分析了分布式光纤测温的原理，然后设计了以 AT89S52 为核心，由主控芯片、模数转换模块、温显报警模块、脉宽调制模块、电源模块、半导体激光器和传感光纤组成的分布式光纤动力电池测温系统。经计算，脉冲宽度和空间分辨率符合测量要求。最后通过编制相应的程序，搭建仿真环境，对温度的实时显示、声光报警、脉冲宽度调制等功能进行仿真测试，达到了预期效果。光纤测温技术在动力电池温度监测上的成功应用可在一定程度上实现更早、更准的故障定位，以降低安全隐患。

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基于 Linux 的商用车全液晶仪表开发与设计

李书豪

2022, 47(9): 38-41. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.009.008

摘要 ( )

PDF(952KB) ( )

随着车辆智能化、网联化发展的不断深入，仪表作为商用车最主要的显示和交互平台，对其人机信息交互体验，显示形式的多样化、个性化需求越来越迫切。因此，更加现代化、智能化的全液晶仪表已作为未来商用车仪表的发展方向，得到了广泛的应用。论文基于 NXP IMX6ULL 核心板、CANalyst-II 分析仪、Linux 操作系统、QT-Creater 软件等进行开发，经过系统移植、程序设计，提出了一套商用车全液晶仪表的开发设计解决方案。该方案易于系统维护、升级换代，提升车辆空间科技感和档次，能够较好地改善用户个性化及交互体验。

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重卡车架轻量化设计

张潇

2022, 47(9): 42-46. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.009.009

摘要 ( )

PDF(2435KB) ( )

车架是重型卡车的骨架，负责固定发动机、驾驶室、传动系统、转向系统和承担上装载货重量。在车辆行驶过程中，车架不仅承受固定部件的质量载荷，还承受崎岖路面和多种复杂工况带来的冲击、扭转、弯曲、制动等载荷。车架刚度和强度的不足可能造成横梁、纵梁扭曲、开裂，车架可靠性降低、驾驶室扭转变形、前挡风玻璃开裂等严重问题。文章通过三维设计软件 CATIA 建立车架的实体模型，并应用有限元分析软件 HyperWorks 对车架模型简化，划分网格，布局应力集中区域特殊连接处理，以及工况边界条件模拟，根据车辆实际运行工况加载，进行刚度和强度分析，通过应用高强度钢、高强度球铁和铝合金材料，保证其刚度和强度的同时，达成降重 30%目标，提高了运输效率，降低了运输成本，该车架已小批量投放市场。

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智能化发动机台架监控系统设计

白凤月

2022, 47(9): 47-49. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.009.010

摘要 ( )

PDF(823KB) ( )

为建立智能化发动机台架的集中监控能力，文章介绍了远程终端单元、用户数据报协议等通讯协议，讨论并分析了各种通讯协议之间的优缺点。基于发动机台架中的信号类型，设计了以传输控制协议/网际协议为统一接口的集中监控系统。该系统将网络摄像头、台架温度和压力等传感器信号及台架辅助设备的信息传输到集中监控系统，实现了发动机台架集中监控系统高效、稳定的数据传输，为智慧试验室及集中监控系统等提供了指导。

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汽车扰流板的结构和试验设计

杨杰

2022, 47(9): 50-54. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.009.011

摘要 ( )

PDF(2460KB) ( )

基于某车型整车空气动力学优化需求，文章提出了一种新型前轮罩扰流板的设计，给出了相应结构设计方案和材料选择，该扰流板的设计可进一步降低整车风阻，提高续航里程。通过对实际使用工况的分析，设计了一种单件台架试验方法，指导了零件的结构优化和工艺改进，最终通过单件试验与整车试验的结果对比，验证了单件试验方法的有效性，该试验方法可缩短整车开发周期，降低成本。新型扰流板结构和试验设计可为汽车空气动力学优化提供参考。

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全地形越野车车架结构强度与刚度分析

李千千

2022, 47(9): 55-61. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.009.012

摘要 ( )

PDF(1409KB) ( )

论文主要研究全地形越野车车架结构的强度与刚度，以全地形越野车车型为研究对象，通过运用 SolidWorks 软件建立车架几何模型，选取相匹配的车架材料和焊接方式，运用 ANSYS 有限元分析软件对车架进行几何模型处理、网格划分和载荷优化等前处理，在满载状态下对车架进行弯曲、扭转、制动、转弯等四种不同工况下的强度分析与刚度分析，保证车架结构的稳定性与安全性，为后续设计改进车架提供依据，为后续研究开发全地形越野车提供一定参考。

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基于微动磨损理论的非对称双流道增压器平衡阀轴磨损失效分析与改进

马仙龙

2022, 47(9): 62-66. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.009.013

摘要 ( )

PDF(1411KB) ( )

针对某发动机耐久实验中非对称双流道增压器平衡阀轴磨损较大的问题，论文运用微动磨损模型分析出该磨损的关键因子，提出用平衡阀轴往复滑动的位移循环数来表征载荷循环数。结果发现，平衡阀轴往复滑动的位移较大且频次较高是该磨损的主要原因，改进后方案消除了平衡阀的较大位移波动，耐久实验验证了改进方案平衡阀轴磨损较低。

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掺氢对二甲醚层流燃烧特性的影响

王鑫

2022, 47(9): 67-69. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.009.014

摘要 ( )

PDF(906KB) ( )

随着环境污染的日益严重和能源危机的不断加剧，寻找清洁可再生的替代燃料成为研究的热点，二甲醚和氢气作为具有优良性能的替代燃料受到了广泛关注。文章利用大型数值模拟软件 CHEMKIN Ⅱ对二甲醚-氢气-空气预混合气的层流燃烧特性进行了数值模拟研究，分析了氢气掺混对二甲醚/空气预混合气绝热火焰温度和层流燃烧速度的影响规律。结果表明，混合气的绝热火焰温度与层流燃烧速度随混合气中氢气掺混比例的增大而升高；当量比的增大，混合气的层流燃烧速度和绝热火焰温度都呈现先增大后减小的趋势；二甲醚掺氢比例增大，绝热火焰温度与层流燃烧速度最高值对应的当量比逐渐增大。

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EASY-EV 通用底盘模态试验

王乐

2022, 47(9): 70-73. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.009.015

摘要 ( )

PDF(2218KB) ( )

底盘是汽车发动机以及各部件、总成的重要承载部件，并接受发动机的动力，使汽车产生运动并保证正常行驶，其固有频率与振型是整车安全运行的重要保证。为了测试 EASY-EV 通用底盘的前十阶模态频率、一阶扭转频率、一阶弯曲模态频率，文章对该通用底盘模态测试进行了模态试验方案设计、模态测试以及模态拟合与模态验证。测试结果表明， EASY-EV 通用底盘一阶模态即为整车一阶弯曲模态，模态频率 26.7 Hz，阻尼 4.32%，该振型为在 XZ 平面内的弯曲，EASY-EV 通用底盘一阶扭转模态频率 35.6 Hz，阻尼 2.85%，绕 X 轴扭转，后部变形较大。

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乘用车空调开启后方向盘抖动原因分析及解决方案

刘华林

2022, 47(9): 74-78. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.009.016

摘要 ( )

PDF(1397KB) ( )

乘用车开空调后方向盘抖动是车辆开发中常见的低频抖动问题。论文主要研究乘用车开启空调后，冷却风扇、压缩机、鼓风机与发动机同时运转激励，从而使方向盘抖动加大，给驾驶人员带来不舒服的感受，甚至进一步引发驾驶员抱怨索赔的问题，重点分析问题产生的原因，并制定对应的解决方案。研究结果表明，重新定义左右风扇转速、优化仪表横梁及右悬置结构、重新定义空调开启时发动机的转速能有效解决此类问题。

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后扭力梁轮心刚度有限元分析

丘明敏

2022, 47(9): 79-83. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.009.017

摘要 ( )

PDF(1854KB) ( )

为了有效地分析和评估后扭力梁的轮心刚度，文章基于后扭力梁有限元模型，分别在整车坐标系和局部坐标系下，对后扭力梁轮心刚度进行分析研究。后扭力梁在相同结构、不同的后扭力梁与车身连接衬套安装点的工况下，在整车坐标系下的分析结果差异较大。通过仿真数据对比，得出在局部坐标系下能更准确分析后扭力梁轮心刚度，对后扭力梁轮心刚度分析及评价有着重要的意义。

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AVP 系统“幽灵信号”分析与处理

杨鸿铭

2022, 47(9): 84-87. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.009.018

摘要 ( )

PDF(1238KB) ( )

文章就全球唯一个人快速运输系统——希斯罗机场 PRT 个人捷运交通系统在运行之初产生线圈错误“禁用”的情况进行分析，包括引起该错误信号的原因、理论分析，提出解决方案并进行试验验证。通过大量探索和研究，确定了工程项目中避免“幽灵信号”产生的实施方案。

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板簧主片中心运动轨迹试验方法

刘保锋

2022, 47(9): 88-91. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.009.019

摘要 ( )

PDF(1341KB) ( )

论文对商用车板簧主片中心运动轨迹试验方法进行了研究，提出了明确的台架测试方案，重点介绍台架构造、数据采集过程以及数据处理方法。通过对三个牵引车板簧进行实际测试及试验数据分析，验证了此试验方案的有效性。通过此方法可准确获得板簧主片轨迹中心坐标及轨迹半径，可为设计人员进行理论计算和仿真分析校核提供重要数据依据。

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离合器特性对整车共振问题的影响分析

胡俊生

2022, 47(9): 92-95. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.009.020

摘要 ( )

PDF(2186KB) ( )

为了解决某车型整车共振问题，文章对整车的噪音、振动及关键点振动进行分析，分析问题产生主要原因是发动机扭振引起的变速箱敲击。为进一步明确动力系统各部件的影响性，设计了交叉互换性试验，找出了主要影响部件为离合器，对离合器特性进行测试分析，明确是由离合器阻尼参数差异引起，从而优化离合器刚度及阻尼，解决整车共振问题。

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基于国内工况的整车制动性能山路试验

谢杰聪

2022, 47(9): 96-100. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.009.021

摘要 ( )

PDF(1164KB) ( )

欧美车企在奥地利大格洛克纳山模拟用户工况进行整车制动性能试验，日本车企在日本本土也有相应的试验道路，以实际道路模拟用户驾驶工况的方法进行制动性能的开发验证。国内关于山路制动性能测试，暂未形成统一的试验方法。文章以国内实际道路为基础，结合奥地利大格洛克纳山试验方法和国内用户工况，参考中国汽车技术研究中心在全国乘用车制动使用情况与工况研究中对国内用户制动减速度、制动负荷系数、制动频度等数据的总结，进行整车试验数据采集、验证，从而探索出一种适应中国用户的制动性能山路试验方法，具有重大的实际意义。

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车轮动平衡标定结果的影响因素

赵星晨

2022, 47(9): 101-105. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.009.022

摘要 ( )

PDF(1249KB) ( )

随着当前汽车性能的提升，以及车主对驾驶感受要求的提高，车轮的动平衡修正精度要求也越来越严苛。文章主要探讨在生产实践中，如何获得更准确的车轮动平衡测量值及更高的标定精度。从车轮动平衡值的测量方式出发，结合动平衡结果的计算方法，引出在生产实践中，可能影响车轮动平衡结果的各类因素。通过探讨这些因素的影响方式及控制方法，得出在生产实践中取得更准确的动平衡测量结果，以及最优动平衡修正结果的方法。这些方式主要包括对轮辋外观及动平衡质量的确认、对轮辋与轮胎配合良好的确认、对平衡机的标定及维护以及平衡块安装工艺的控制。最终从整个车轮生产过程出发，对各环节的可优化建议进行阐述。

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中型 LNG 运输车动力系统参数匹配及性能仿真

齐晓良

2022, 47(9): 106-110. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.009.023

摘要 ( )

PDF(1528KB) ( )

液化天然气作为清洁能源在调整能源结构、构建清洁低碳高效能源体系中占据重要地位。文章以 4×2 中卡液化天然气运输车为例，对其动力系统、燃气供给系统、传动系统选型及参数匹配计算，利用 Cruise 软件建立燃气动力仿真模型，分析液化天然气动力运输车的动力经济性，为产品设计开发提供重要依据。

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正交试验法在加油提前跳枪预测模型中的应用

宋立廷

2022, 47(9): 111-115. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.009.024

摘要 ( )

PDF(1340KB) ( )

汽车国六排放标准燃油系统因引入了车载油气回收系统，加油时背压增大，提前跳枪风险提高。文章以加油管转弯半径、水平段长度和垂直高度这三个因素的四个参数水平为研究对象，基于正交试验法设计了 16 种加油管方案，并进行性能试验，得到不同组合方案下加油的最高加油速率。通过非线性多元回归方法建立加油提前跳枪预测模型，并对模型进行试验验证。加油管参数对加油性能影响的灵敏度分析得到影响加油提前跳枪的关键因素。分析结果表明，加油管垂直高度对加油提前跳枪风险影响最大，加油管转弯半径、水平段长度和垂直高度优水平分别为 100 mm、362 mm 和 644 mm。

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中性盐雾环境中汽车通用金属材料缝隙腐蚀行为

陈伟

2022, 47(9): 116-120. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.009.025

摘要 ( )

PDF(3347KB) ( )

文章研究了冷轧板、镀锌板、铝板及其在电泳后的汽车车身通用金属材料缝隙在中性盐雾环境中的腐蚀行为，并分析了宏观腐蚀形貌，采用扫描电子显微镜、能谱仪等微观分析手段表征了腐蚀形貌和成分。结果表明，在同一腐蚀环境中，上述通用金属材料缝隙处更容易产生腐蚀，尤其冷轧板缝隙腐蚀程度最严重，产生了大量的 Fe3O4 和 Fe2O3，呈现出较差的耐蚀性；镀锌板缝隙腐蚀面的氧含量较高，产生了较多的 Fe2O3；铝板缝隙表面的氧含量最低，产生了少量的 Al2O3，呈现出较好的耐蚀性；电泳后的材料缝隙处的耐蚀性得到了明显的改善。最后，根据汽车结构工艺要求及上述金属缝隙处的腐蚀状况，得出汽车车身、发动机舱、底盘等区域选择缝隙搭载材料的推荐性结论。

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某内花键等速传动轴八功能测试夹具设计

马志健

2022, 47(9): 121-124. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.009.026

摘要 ( )

PDF(1753KB) ( )

论文介绍了等速传动轴八项功能测试的工作原理，针对某内花键等速传动轴在做八功能检测时，移动节轴叉外圆容易损伤，装夹不良等问题，对夹具进行改进，重点从设计原理、夹具体、连接法兰、快速拆卸等多个方面设计新的夹具，较好地解决内花键等速传动轴在装夹时出现的问题，最终达到提高测试精度、效率以及获得更高的经济效益的目的。

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喷涂产品痱子问题机理分析

李鑫

2022, 47(9): 125-128. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.009.027

摘要 ( )

PDF(2452KB) ( )

随着行业发展，顾客对整车产品的精致感知越来越高，对喷涂行业提出了更高的要求。在喷涂过程中由于工艺及油漆的影响，会造成喷涂表面出现“痱子”问题，影响产品的喷涂质量，造成顾客抱怨。论文对喷涂过程中的“痱子”问题从油漆流平性、喷涂雾化效果方面进行了研究。以“痱子”问题发生机理为切入点，对“痱子”问题进行系统性分析。为产品喷涂程序开发设计及后续喷涂规范要求提供借鉴。

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热喷涂技术在汽车零部件中的应用及其工艺

张玉坤

2022, 47(9): 129-132. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.009.028

摘要 ( )

PDF(964KB) ( )

热喷涂技术作为一种新型表面加工技术，在汽车零部件领域的应用逐渐受到人们的重视。文章概述了高速火焰喷涂和等离子喷涂，这两种常见汽车零部件涉及的热喷涂工艺，介绍了相应的工艺原理和特点，并分别对其工艺影响因素进行分析，同时也总结了现有工作的不足，为热喷涂工艺在汽车零部件的工艺优化和日常过程管理提供思路。

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车用铝导线技术方案分析

张中刚

2022, 47(9): 133-137. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.009.029

摘要 ( )

PDF(2284KB) ( )

文章以蓄电池正极线为突破口，探讨用铝导线来代替铜导线的可能性。铝导线通过采用铝筒压接，与铜端子通过摩擦焊连接的方法，生产出一种新型的汽车用蓄电池正极线。该新型线束通过金相分析、台架试验和整车搭载可靠性试验后，均未发现明显的问题。该新型线束的成本、重量均比同参数要求的铜导线低 30%左右，表现出良好的应用前景。

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车身漏水问题的产生及解决措施

杨建康

2022, 47(9): 138-141. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.009.030

摘要 ( )

PDF(1918KB) ( )

针对某试制车型在车身淋雨过程中车身产生漏雨的问题，文章结合现场实际作业情况，从焊装工艺、涂装工艺、总装工艺、淋雨设备等方面系统分析，并通过工艺验证，找到了关于车身淋雨时产生漏水的改进方案，且改进方案在实际应用中取得了较好的成效，有效提升了产品质量及客户满意度。对后续新开发车型的防漏水措施具有一定的借鉴和指导意义。

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探究校企协同育人模式下奔驰电气系统课程思政元素的挖掘与融入

孙环

2022, 47(9): 142-145. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.009.031

摘要 ( )

PDF(1151KB) ( )

为解决校企协同育人主体复杂多元化，教学效果参差不齐、学生认同度和获得感不均等问题，基于校企合作、工学结合项目，充分挖掘校企双方德育资源，共建学生职业素质标准，展开校企协同育人模式下课程思政建设的目标及路径规划。文章以戴姆勒铸星教育项目订单班奔驰电气系统课程为例，充分挖掘校企合作优势资源并合理融入到日常教学过程中，有针对性地开展职业素质教育和专业技能培养。同时夯实教学团队和实践基地，全面推进课程思政教育教学改革，为高职学生教育和社会发展提供理论和实践依据。

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基于“1+X”证书的活页式教材开发设计 ——以汽车保险与理赔课程为例

郭捷

2022, 47(9): 146-149. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.009.032

摘要 ( )

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“1+X”证书制度下的新型活页教材，是高职院校教学改革的需要。教材的编写应符合 “1+X”证书中职业技能等级证书考核模块要求的技能点，结合“三教”改革中活页式教材开发建设的相关要求，突破传统教材模式，设计形成适合课证融合的活页式教材。文章在 “1+X”证书制度和活页式教材撰写的背景下，以汽车保险与理赔课程为例，完成课证融合的活页式教材开发与设计，为“1+X”证书制度下高职教材开发提供有益参考。

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基于 OBE 的新工科车辆工程专业产教融合培养模式探索

陈智勇

2022, 47(9): 150-153. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.009.033

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随着汽车行业的快速发展及升级，对车辆工程专业人才的素质要求也随之改变，这对高校车辆工程专业人才培养方面提出了新的挑战，高校需结合人才需求为导向，紧随时代发展。论文基于成果导向教育理念，分别从人才培养机制、师资队伍及课程体系建设等方面对车辆工程专业产教融合教学模式展开分析，目的是提高专业人才解决实际工程问题的能力，以便于地方普通本科院校更好地服务地方经济。

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汽车电气设备构造与维修课证融通教学模式的探索与实践

明建平

2022, 47(9): 154-158. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.009.034

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为了解决课程内容与岗位内容不匹配、课程内容与证书内容不融通、课程教学过程与证书考核过程不同步等教学问题，通过多措并举打造“双师”型教学团队、碎化整合重构教学内容等教学方法，对汽车电气设备构造与维修课程进行了课证融通教学模式的探索与实践， 96.3%学生通过了 1+X 职业技能等级证书考核，为新能源汽车技术其他专业课程课证融通教学提供了借鉴经验。

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汽车理论课堂教学创新改革与实践

张坤

2022, 47(9): 159-163. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.009.035

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汽车理论课程是车辆工程专业的一门专业核心课程，该课程理论性较强，内容较抽象、复杂，学习成果难以物化，存在学生“不易学、不爱学”的问题。为了提高课程的教学质量和学生的学习效果，针对课程教学目前存在的问题，在充分进行学情总结、课程分析的基础上，课程团队坚持“学生中心、成果导向、持续改进”的教学理念，从“教学内容突出现代工程技术工具的应用、教学方法突出现代信息化教学工具的应用、考核评价突出现代信息化时代学生的特点”三个方面进行了课堂教学创新和改革，取得较好成效。

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商用车 CCC 认证一致性控制计划应用

杨兆伟

2022, 47(9): 164-167. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.009.036

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近年来，由于车辆生产一致性问题，导致产品存在瑕疵影响销售。在车辆生产中，企业未按照中国强制性产品认证一致性标准执行，这成为社会关注的重点。因此，商用车企业需要构建生产一致性控制计划来实现对产品的一致性管理，以满足产品的质量认证。文章在分析商用车中国强制性产品认证模式的基础上，编制了生产一致性控制计划，并以某商用车为例，对其关键零部件及生产工艺等进行了一致性的控制，并针对生产一致性试验制定整车生产一致性试验控制要求。最后在产品设计、生产以及售后等环节对中国强制性产品认证的一致性控制计划进行全面的应用，确保了批量生产后的产品满足产品一致性的要求，并达到国家强制性产品认证标准。这对于提升产品质量以及保障消费者权益都起到了良好的促进作用。

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某商用车重卡新产品开发中的实物质量管控

王康俊

2022, 47(9): 168-172. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.009.037

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目前我国商用车重卡产品更新换代周期明显缩短，各车企不断推出新型产品，市场竞争日趋激烈，新产品开发阶段的实物质量管控将决定产品的市场竞争力。为了提供一种确保商用车重卡新产品质量达到预期且受控的实践路径，文章以某商用车重卡新产品为例，以新产品开发过程中的主要阶段为主线，从零部件及整车两方面介绍了实物质量管控的具体内容及方法，整车质量管控中的质量验证试验的结果显示，商用车重卡新产品上市后的市场质量表现良好。此研究值得国内商用车企业借鉴和推广，为自主品牌商用车高速高质发展夯实力量。

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河南省高速公路主题型服务区建设思路探索 ——以郑州西服务区为例

包瑞格

2022, 47(9): 173-177. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.009.038

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为满足社会公众对出行体验、消费环境、消费方式等的更高要求，文章从郑州西南绕城高速郑州西服务区这一实际案例出发，探索主题型服务区的建设思路，以期对河南省内其他服务区提供参考。不同于常规服务区，主题型服务区应遵循“资源—需求—定位—策划— 设计”的建设思路，建设前期对服务区所在路段断面流量数据、周边城市经济水平以及产业结构等潜在资源深入挖掘，了解沿线车辆类型、人员组成、出行目的、消费偏好、消费水平、实际需求以及周边人群、城市、产业的需求等，精准规划服务区的功能配置及定位，在此基础上开展项目策划和建筑设计。

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浅谈企业中术语标准的编写方法及常见问题

袁丽霞

2022, 47(9): 178-183. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.009.039

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术语是标准的基本要素之一，术语使用的混乱，会严重影响对标准的理解和实施。术语的标准化是当代社会发展和信息技术发展的需要，术语标准也是重要的基础标准。正确起草术语标准或“术语和定义”章，是标准编写的主要任务之一。因此，文章参考 GB/T 20001.1— 2001 和 GB/T 1.1—2020 等标准，并结合企业内部实际情况，对术语标准的结构、内容、编写方法以及编写过程中常见的问题进行了梳理分析。

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迈腾 B81.8T 起动机无法启动故障诊断分析

陈美琴

2022, 47(9): 184-188. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.009.040

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文章结合福建省职业技能竞赛“汽车技术”赛项考察发动机的典型故障，对迈腾 B8 起动机无法启动故障进行检测分析。详细阐述了起动机故障导致发动机无法启动的机理，在此基础上分析了典型故障，讨论了排除故障的思路和步骤，同时总结故障发生的机理，以此促进专业教学改革和课程改革与创新步伐，以实现赛证融通。

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汽车制造厂水处理技术应用的现状及发展趋势

冯峥

2022, 47(9): 189-193. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.009.041

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汽车厂在制造工艺中几乎都要涉及到水的应用，在我们国家水资源日益枯竭、水质恶化、水体污染事故频发的今天，大众环保意识越来越高，国家对环保要求越来越严格。因此，作为水资源消耗比较大的各大汽车整车厂对水处理技术应用也越来越重视。文章介绍了汽车厂工艺车间及能源动力车间所涉及的水处理技术应用现状、水处理原理、水处理药剂、水质管理的应用现状。文章总结了汽车厂主要水处理设备运营管理、水质管理的方法，展望了现代汽车制造厂水处理技术及管理的发展趋势。

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