汽车实用技术

Select

基于组合模型的纯电动汽车能耗预测

周雅夫

2022, 47(5): 1-6. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.005.001

摘要 ( )

PDF(949KB) ( )

纯电动汽车的续驶里程低于同价位传统燃油车，续航问题严重限制了纯电动汽车在中国的推广，因此精确预测纯电动汽车能耗，可以准确估计续驶里程，降低司机里程焦虑，提升消费者购买意愿。文章基于纯电动汽车监控平台的实车采集数据，提出了一种多元线性回归和径向基函数神经网络组合能耗预测方法。首先系统分析纯电动汽车能量流向，其主要包括行驶阻力能耗、制动回收的能量和附件能耗三部分。在能量流向分析基础上，考虑温度对整车能耗的影响，利用实车采集数据，辨识回归模型参数，建立能耗预测多元线性回归模型，对比实际值得到非线性误差，最后利用 RBF 神经网络拟合回归模型的非线性残差。对比结果表明，该模型能够改善单一模型预测精度不足的问题，对估计纯电动汽车续驶里程具有工程应用意义。

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

Select

基于 5G 的纯电动公交车远程监控系统

任可儿

2022, 47(5): 7-12. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.005.002

摘要 ( )

PDF(824KB) ( )

高质量发展时代下，公共交通与智能网联、高新技术的结合成为城市交通发展的主流趋势。为实现对纯电动公交车更高效率的安全管理，文章重点分析了电池、电机、整车控制器和车辆工作性能之间的关系，确定了纯电动公交车行驶过程中需要被监控的安全技术参数，构建了 BP 神经网络安全评价模型，最终基于 5G 高速度、低时延的特点设计了一种以 5G 通信技术为核心的远程监控系统，不仅可以提高数据采集的准确性与数据传输的高效性，还可以实现较为综合全面的安全监控，保证车辆的行驶安全性与可靠性。研究结果表明，该系统实现了对纯电动公交车较为全面综合的远程监控与状态评价，实现了车辆运行过程中相对高效、稳定的数据传输，有一定开发与利用价值。

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

Select

基于搅拌车工作特性的电量匹配研究

张春虎

2022, 47(5): 13-16. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.005.003

摘要 ( )

PDF(3191KB) ( )

文章以新能源纯电动汽车动力电池电量匹配为研究目的，通过建立搅拌车工作特性模型，以纯电动搅拌车为基础，研究动力电池电量的匹配方法。研究结果完全符合纯电动搅拌车的日常工作特性，动力电池电量也可以满足全周期使用需求，与纯电动搅拌车的实地调研结果相符。该结论可以为纯电动汽车研发工作提供一定的参考，同时，可用文中对搅拌车工作特性的建模方法研究其他固定应用场景车型的动力电池匹配，为纯电动汽车的发展及节能减排做贡献。

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

Select

电驱动轮轮毂设计及有限元分析

丁芳

2022, 47(5): 17-20. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.005.004

摘要 ( )

PDF(2833KB) ( )

轮毂驱动是电动汽车的一种新的驱动形式，它将汽车的动力、传动和制动三者集成在轮毂内，形成一体化“电驱动轮”。传统汽车的轮毂无法满足这种集成，因此需要进行轮毂的全新设计。针对电驱动轮使用条件，设计了一种满足电动汽车专用的电驱动轮毂。仿真结果表明，轮毂的承载能力、刚度、强度都能满足汽车行驶工况要求。研究成果对轮毂电机驱动电动汽车的研发、应用具有一定的参考价值。

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

Select

自动驾驶试验场及虚拟测试场景研究

何佳颖

2022, 47(5): 21-25. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.005.005

摘要 ( )

PDF(756KB) ( )

随着自动驾驶技术的更迭和虚拟测试技术的发展，对自动驾驶汽车进行更全面的测试已经成为推动自动驾驶汽车应用落地的重要一环。文章通过对自动驾驶试验场进行资料整理和深入研究，分析了国内外现有自动驾驶试验场的建设进展和试验场场景内容；通过与其他自动驾驶测试方式对比，总结了虚拟测试的优势和必要性；对自动驾驶虚拟试验场场景组成内容和元素，以及场景数据来源进行了研究归纳；最后对自动驾驶虚拟试验场未来应重视的研究方向进行了展望。

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

Select

基于 OpenCV 的直道车道线识别技术研究

曹树星

2022, 47(5): 26-29. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.005.006

摘要 ( )

PDF(2084KB) ( )

人工智能技术的迅速发展使智能驾驶成为热门领域，车道线检测技术作为智能驾驶领域的关键技术，对其进行准确的识别意义重大。文章针对直道车道线识别问题，设计了一种基于 OpenCV 的直道车道线识别算法。首先，为了提高检测的准确性，将车道线彩色图片读取为灰度图；然后通过边缘检测算法中的 Canny 算子提取出车道线边缘；为了进一步减少车道线识别的干扰以及提高运算效率，设置图片的感兴趣区域；最后基于 Hough 变换对车道线进行拟合，在拟合时根据左右车道线的斜率范围对左右车道线分别进行拟合。通过 OpenCv 库对设计的算法进行了验证，结果表明，所设计的算法具有较好的准确性，最终达到识别车道线的目的。

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

Select

一种基于 YOLOv3 的深度学习视觉车辆检测方法

张耀明

2022, 47(5): 30-33. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.005.007

摘要 ( )

PDF(1557KB) ( )

随着人工智能的迅速发展，无人驾驶成为当前汽车行业的主要研究方向之一，基于视觉的车辆检测成为了无人驾驶汽车技术中不可替代的一部分。文章基于单阶段检测算法 YOLOv3 提出了一种新的目标检测方法。首先在 COCO 数据集基础上制作增广数据集，并且标注轿车，卡车，摩托车和车轮等车辆特征，之后用得到的 COCO 数据集与增广数据集对 YOLOv3 的网络进行训练，得到新的目标检测模型后将检测实验结果进行对比。然后利用该网络结构对不同检测算法之间的检测结果进行对比。通过对比可知，文章提出的方法有效地提高了车辆特征提取的准确度，同时也提高了检测速度，增加了鲁棒性，有效地解决了无人驾驶环境感知模块检测精度低的问题，为无人驾驶决策模块提供精准的感知结果。

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

Select

基于改进 Faster-RCNN 算法的行人检测

贺艺斌

2022, 47(5): 34-37. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.005.008

摘要 ( )

PDF(1752KB) ( )

行人检测是汽车智能化进程中十分重要的任务，而深度学习的蓬勃发展为其指明了新的方向。文章通过对 Faster-RCNN 算法进行改进，将其应用于车载摄像头下的行人检测。将特征提取网络由原来的 Vgg16 网络改为 ResNet50 网络，并增加了锚点个数，提高了算法对小目标行人的检测效果。文章还引入了 FPN 金字塔结构，其更适用于多尺度的行人检测。最后将改进后的算法在 Caltech 行人数据集上进行了试验，取得了较好的检测效果，mAP 达到了 95%。

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

Select

基于扰动观察法的光通信接收端优化策略

任天阳

2022, 47(5): 38-41. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.005.009

摘要 ( )

PDF(1262KB) ( )

在智能网联汽车的可见光通信系统中，针对运动的光信号发射端和接收端信号传输不稳定的问题，文章用基于扰动观察法实现光电二极管的最佳接收状态来解决。光信号通过光电二极管阵列转换成电信号，电信号通过放大电路后进入冗余平均电路将光电二极管阵列产生的多路电信号进行相似度处理，生成一路相似度最高的信号输出，到达单片机后与基准信号进行相似度计算。对新电信号组对应的空间坐标加入扰动量，扰动后的电信号组再与基准信号进行相似度比较，相似度高的那组信号保留下来作为新的基准信号，根据其对应空间坐标由微机电结构调整光电二极管阵列，达到最佳接收状态，成功解决了信号不稳定的问题。

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

Select

适用于重型自卸车牵引装置的设计

张潇

2022, 47(5): 42-45. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.005.010

摘要 ( )

PDF(2364KB) ( )

根据城建渣土、矿区等非公路运输工况，文章对重型自卸车的牵引装置进行设计研究，规避其在牵引过程中，横梁折弯、装置断裂、螺纹孔失效等潜在失效模式，有效降低设计质量损失，提升设计质量管控水平。该牵引装置安装在左右前伸梁之间，左右连接座满足保险杠左、右托架安装要求，设计应关注零部件本身功能需求、强度需求、周边环境数字样车技术校核以及前拖钩手部安装空间。当车辆陷入泥坑时，可将牵引拖钩与牵引装置连接，通过拖拉解困。文章运用 Hyperworks 软件，在设计阶段对牵引装置三款方案进行三维建模和应力分析，通过分析应力分布结果，对方案进行修正和优化；同时，设计方案需考虑零部件制造工艺、装配可行性和经济性，综合各方面因素确定最优方案；供方完成样件试制后，组织模拟牵引工况的台架试验，通过零部件应变测试和强度测试，得出零部件满足重型自卸车的牵引工况需求；零部件批量投入市场后，跟踪其应用情况。

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

Select

SUV 侧翻机理及主动防侧翻控制理论研究

张佳彬

2022, 47(5): 46-49. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.005.011

摘要 ( )

PDF(1108KB) ( )

运动型多功能汽车（Sport Utility Vehicle, SUV）面世以来，因兼具越野车的动力性、通过性以及轿车的舒适性，深受汽车消费者们的喜爱。随后凸显的安全问题，也越发得到各大汽车厂商和广大消费者的关注。有关数据表明，相较于其他类型的车辆，SUV 发生侧翻事故的可能性要更大。再者，与其他交通事故类型相比，侧翻事故造成的伤亡率要更高，且已然成为威胁人们生命财产安全所不容忽视的重大致因。基于以上所述，文章对引起 SUV 侧翻的因素进行了探讨，对 SUV 发生侧翻的机理进行了分析，并阐述了几种在主动防侧翻控制领域应用较为成熟的主动安全技术。

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

Select

驾驶模拟器转向系统的设计与研究

林睿

2022, 47(5): 50-53. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.005.012

摘要 ( )

PDF(1455KB) ( )

随着仿真技术的不断发展，驾驶模拟器有助于车辆产品开发以及驾驶行为研究，驾驶模拟器转向系统至关重要，直接影响到使用体验。文章基于车辆转向系统建模法，设计了一款仿真度高，能提供高沉浸感的转向系统，完成了转向系统的整体设计，硬件选型以及软件设计，最后通过 Carsim/Simulink 联合仿真试验，证明了文章设计的驾驶模拟器转向系统的可行性。

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

Select

双横臂悬架导向机构运动学分析及优化

李鹏雷

2022, 47(5): 54-57. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.005.013

摘要 ( )

PDF(1232KB) ( )

论文针对双横臂悬架系统的特点，建立出悬架系统空间模型，进行运动学特性分析。利用 ADAMS/Car 软件建立起双横臂悬架系统仿真模型，分析车轮定位参数随车轮上下跳动的变化规律，以车轮定位参数为优化目标，导向机构的硬点坐标为设计变量进行优化仿真。优化仿真结果表明，优化后的车轮定位参数相较优化之前缩小了变化范围，使该悬架的性能得到了提高。

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

Select

快递货车火灾报警及灭火系统的设计与实验

李志涌

2022, 47(5): 58-62. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.005.014

摘要 ( )

PDF(2950KB) ( )

针对快递货车火灾事故频发的现象，论文设计了货车火灾报警及灭火系统。该系统将传感器（包括温度传感器、红外火焰探测器、烟雾探测器）与报警器、CO2 气瓶相结合，通过感应货厢内部不同位置温度变化、烟雾浓度变化、是否有明亮火光出现等火情隐患相关信息，将潜在火灾危险及时反馈给货运驾驶员以及货车外部的人与车辆，同时 CO2 气瓶开始工作，对着火位置进行灭火处理。运用数值模拟方法确定各类传感器的布置部位，并制作货车火灾报警系统的缩尺模型进行了实验。研究成果为真实货车火灾报警系统提供思路，填补目前快递行业在运输安全方面存在的漏洞与缺陷。

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

Select

车用燃料电池电堆环境适应性试验

许永亮

2022, 47(5): 63-66. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.005.015

摘要 ( )

PDF(925KB) ( )

为应对气候变化，推动绿色发展，近年来我国新能源汽车进入加速发展新阶段。燃料电池汽车是新能源汽车的重要发展方向，得到了国家和地方政府的大力支持。燃料电池电堆作为核心零部件之一，其环境适应能力将直接影响整车的性能，因此，进行电堆环境适应性试验是产品开发必不可少的环节。但是目前我国针对车用燃料电池电堆的环境适应性试验还未形成统一标准，因此，文章结合车用燃料电池电堆工作环境条件和应用场景，对其环境适应性试验进行了研究，提出了电堆环境适应性试验方法的设计思路，以期为业内人士制定电堆环境适应性试验方案提供一定参考。

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

Select

汽车轮胎与翼子板视觉美观性分析

黄一万

2022, 47(5): 67-70. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.005.016

摘要 ( )

PDF(1995KB) ( )

汽车轮胎与翼子板的相对位置影响着汽车外观的美观性，若在车辆设计开发过程中未进行有效的控制，容易导致轮胎内陷或姿态不良的问题。文章以麦弗逊前悬架轿车为实例，分析影响轮胎与翼子板视觉美观性的影响因素，并利用 CATIA 建立麦弗逊悬架的运动模型，制作轮胎包运动络面，从而确定各影响因素对于轮胎与翼子板视觉美观性的影响程度，并制定各影响因素的控制策略，提升车辆的视觉效果。

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

Select

某商用车后防护装置轻量化研究

邹德波

2022, 47(5): 71-74. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.005.017

摘要 ( )

PDF(1472KB) ( )

文章基于工程材料学和有限元理论，运用 Nastran 仿真软件，按照国标要求，对某商用轻卡的钢制后防护和铝合金后防护轻量化方案进行了结构优化设计及对比分析，开展了铝合金后防护轻量化方案 CAE 刚度分析，三个测点的位移都小于 50 mm，满足设计目标，同时进行了铝合金后防护刚度测试，试验结果显示铝合金后防护结构性能满足目标要求，铝合金后防护较钢制后防护，减重 6.1 kg，一方面推广应用了铝合金轻质材料在商用轻卡车型的应用范围，另一方面，实现减重 6.1 kg，轻量化效果显著,有助于降低轻卡整备质量，促进整车蓝牌法规要求目标达成，为实现商用轻卡节能降耗提供了有力支撑。

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

Select

车门外把手操作舒适性分析

郭振宇

2022, 47(5): 75-78. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.005.018

摘要 ( )

PDF(2553KB) ( )

车门外把手作为用户最先操作的部件之一，其舒适性好坏直接影响用户对整车的第一印象。文章从人机布置、零件尺寸、开启力-行程和其他影响因素（包括操作习惯符合性、异响、晃动）四个方面进行了研究，解释了每个方面的影响机理，并通过测量市场上不同车型的相关参数，分析设计参数分布范围，并据此给出具体参考目标值，希望对外把手正向开发提供借鉴意义。

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

Select

高速公路车群跟车制动行为特性分析

雷毅

2022, 47(5): 79-83. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.005.019

摘要 ( )

PDF(2006KB) ( )

为避免车辆连环追尾事故，文章基于路侧固定式采集试验，对车群制动行为特性进行分析。结果表明，导致车群发生制动的原因有前方车辆运行状态变化和自车危险预测；车群首车产生制动的主要原因有前车换道和跟车距离过近。车群制动时首车多为轻微制动，前车制动减速度越大，后车驾驶人制动反应越明显。当前车制动灯点亮时，跟车距离和跟车时距越小，后车的制动减速度越大。制动减速度增长时间因驾驶人驾驶风格的不同存有较大差异。

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

Select

基于主客观评价的减振器异响问题规避方法

胡思明

2022, 47(5): 84-88. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.005.020

摘要 ( )

PDF(4246KB) ( )

为提高各工况场景车辆减振器异响问题解决效率和质量，规避市场端减振器异响问题，论文提出基于减振器匹配调校结合的异响解决流程和方法。首先对异响主观评价进行归类整理，明确减振器异响工况场景和评分规则；其次明确减振器异响的整车和台架客观测试方法，通过关联客观测试数据，在底盘操纵稳定性和平顺性评价基础上将减振器异响纳入正向调校流程进行验收；最后通过案例实践实现某车型减振器异响问题的快速规避。

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

Select

半无限板类声子晶体带隙仿真的 PWE/NS-FEM 方法

程嘉辉

2022, 47(5): 89-95. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.005.021

摘要 ( )

PDF(1423KB) ( )

声子晶体是一种具有弹性波带隙的周期性功能材料，可以对在介质中传播的弹性波起到衰减作用，因此，在汽车减振降噪方面有极大的应用价值。文章针对现有数值方法求解半无限板类声子晶体的能带结构时计算复杂和精度低的缺陷，在传统有限元法的基础上引入梯度光滑技术，结合空间傅里叶级数展开理论，构造了平面波展开/点光滑有限元法数值模型。数值算例表明，对于半无限板类声子晶体，所构造方法能够适当软化离散系统刚度，提供更加精确、高效的能带结构仿真结果，在工业应用中有较大潜力。

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

Select

后驱商用车高速座椅抖动控制策略

高峰

2022, 47(5): 96-101. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.005.022

摘要 ( )

PDF(2672KB) ( )

随着汽车噪声、振动与声振粗糙度水平的不断提高，用户越来越关注乘坐舒适性。座椅振动是汽车乘坐舒适性的关键指标，直接影响车辆的乘坐舒适性。影响座椅振动的因素众多，其中传动轴动不平衡激励引起的座椅振动占据主要地位，工程当中很难对其进行有效控制。文章阐述了后驱商用车传动轴动不平衡引起的高速座椅抖动问题的产生原因，对传动轴动不平衡激励产生的机理进行了详细说明。针对该问题，分别从激励源和传递路径进行分析。通过对传动轴和后桥系统动平衡量控制，从而减小动不平衡激励力，降低高速座椅抖动。同时利用传递路径分析法对座椅抖动问题进行分析，建立该问题传递路径分析模型。通过计算分析，确定关键传递路径，制定有效的优化方案。通过实车验证，确定方案有效性。

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

Select

柴油机电控组合泵低压设计因素对循环喷油量波动影响分析

安晓东

2022, 47(5): 102-108. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.005.023

摘要 ( )

PDF(1704KB) ( )

柴油机各缸循环喷油量波动变化影响发动机动力性和排放特性。为了研究电控单体泵组合泵低压设计因素对循环喷油量波动的影响规律，论文结合理论分析和数值建模方法对其进行研究。研究结果表明，各缸循环喷油量和高压油管泵端峰值压力的一致性随低压供油压力和组合泵主、次油道直径增加而提高，影响逐渐趋于一致，且存在拐点。当低压油路供油压力大于 6 bar、主油道直径大于 8 mm、次油道直径大于 4 mm 后，对高低燃油压力波动的包容性增强，循环喷油量的波动减弱，一致性明显提高。

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

Select

基于车辆智能驾驶辅助系统中车道保持功能对转向干预的原因分析

林华

2022, 47(5): 109-113. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.005.024

摘要 ( )

PDF(3730KB) ( )

某车型在智能辅助驾驶开发过程中，车道保持辅助（Lane Keeping Assist, LKA）在直线行驶时，驾驶员在缓慢操作方向盘时 LKA 的控制力矩与驾驶员转向操作力相互干预，产生不舒适的感觉。针对 LKA 功能影响转向不舒适的问题，论文通过分析影响 LKA 使之产生对转向有不利因素的影响，主要从影响 LKA 功能的横摆加速度传感器、试验道路横向坡度进行研究分析，结果表明，横摆角速度及试验道路的横向坡度对 LKA 功能有影响，从而影响汽车转向系统，导致在行驶过程中产生不舒适性。

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

Select

基于正交试验的整车驱动轮滚动阻力因素分析

韩荣

2022, 47(5): 114-118. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.005.025

摘要 ( )

PDF(2268KB) ( )

文章分析整车驱动轮滚动阻力测量的道路试验和台架试验间差异性，论证整车驱动轮滚动阻力台架试验方法的可行性。以环境温度、胎压、驱动轮载荷、车速为设计变量，应用 MAHA 四驱底盘测功机研究四个设计变量对整车驱动轮滚动阻力的影响。在单因素分析方法得出各个设计变量对整车驱动轮滚动阻力影响的基础上，建立 5 因素 4 水平正交试验表，试验分析四个设计变量对整车驱动轮滚动阻力的综合影响，为日后整车台架性能试验数据分析提供依据和指导。

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

Select

钢铝车门变形控制方案

张方翔

2022, 47(5): 119-127. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.005.026

摘要 ( )

PDF(4787KB) ( )

随着整车开发越来越多的新工艺、新技术的应用，钢铝混合车身、门盖越来越普遍，伴随而来的是钢铝混合门盖的电泳变形问题越来越成为一个迫切需要攻破的问题。为了解决这个问题，文章通过产品测量数据分析、实物验证、工艺验证等方法系统深入地分析了钢铝混合车门油漆电泳过程中变形问题的产生原因，通过实验验证的方式，从产品数据结构，工艺保证和预变形等方面归纳总结了一套油漆变形解决方案，确保在新项目中成功有效实施相应措施后，降低车门电泳变形量，对新车型投产降本及提升质量水平具有非常重要的指导意义。并提供了一套油漆变形验证的试验方法，用于在其他开闭件的场景进行变形原因分析查找和措施制定，对于类似问题的解决，具有很强的指导、借鉴意义。

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

Select

热成型零件点焊对碰撞的影响

尹鹏举

2022, 47(5): 128-131. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.005.027

摘要 ( )

PDF(3560KB) ( )

随着汽车轻量化和碰撞安全要求的提高，热成型零件由于具有极高的强度，在车身中的应用越来越多。但是热成型零件进行电阻点焊后，焊点周围热影响区由于冷却不足，导致强度急剧降低，形成应力集中。如采用热成型的 A 柱上加强板在柱碰过程中，很容易从焊点热影响区处撕裂。为了解决碰撞撕裂问题，论文采用模具外感应退火，可以使焊接法兰的强度与热影响区强度相同，从而消除热成型零件电阻点焊带来的热影响区应力集中的问题。计算机辅助工程分析结果表明，采用感应加热可以在不增加零件厚度和重量的情况下解决碰撞开裂问题。

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

Select

商用车仪表台中段下护板与仪表台本体间隙问题分析与解决方案

康顺成

2022, 47(5): 132-135. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.005.028

摘要 ( )

PDF(4388KB) ( )

文章结合零件质量、车身安装孔和装配工艺等因素，对仪表台中段下护板与仪表台本体间隙问题进行综合分析，最终确定白车身地板钣金下沉为造成间隙超差问题的要因，进而制定了相应的改善对策，消除钣金下沉带来的影响，提高了仪表台外观质量，为后续车型设计积累经验。

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

Select

基于“车间课堂”的高职院校汽车服务业复合型技能人才培养

彭菊生

2022, 47(5): 136-139. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.005.029

摘要 ( )

PDF(1093KB) ( )

如何促进校企合作深度融合，是高等职业教育教学改革与发展中要解决的关键问题之一。在中国庞大的汽车保有量对汽车服务业人才形成旺盛需求背景下，论文通过把课堂改造为“车间课堂”，把企业的真实维修任务搬进课堂，同时“真做、做真”，使教师“在做中教”，教出真水平，学生在“在做中学”学得真本领，逐步实现了以教为中心向以学为中心，重知轻行向知行合一的转变，从而促进产教进一步深度融合，提高人才培养质量。

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

Select

定制化汽车制造的数据管理分析

钟建

2022, 47(5): 140-143. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.005.030

摘要 ( )

PDF(1220KB) ( )

随着市场对差异化、个性化汽车产品需求增加，特别是定制化汽车的需求越来越强烈，定制化的汽车产品制造必将成为整车企业未来重要的运营方式。基于固定化配置车型数据的管理方式越来越难以适应新形势下整车企业在研发、采购、财务、物流等环节的数据管理要求。如何高效地衔接企业在研发、采购、物流、生产及销售等各个业务环节上的数据，使相关数据能完整高效地在各业务端口高效传递、执行并反馈将是保障定制化汽车生产活动的关键。文章将在如何管理定制化汽车数据方面结合实际管理的需要进行分析探讨，讨论出一套高效的简便的整车数据管理方法，不仅确保整车的设计、生产及销售能满足定制化生产的需求，同时保障各环节的数据变更能更符合现代管理的需要，从而保障零部件的设计变更数据、库存数据、物流数据能达到最合理化的管理。

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

Select

浅析 8D 方法在解决 H7 车型驾驶室振动的应用

朱辉

2022, 47(5): 144-148. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.005.031

摘要 ( )

PDF(1756KB) ( )

重型车型驾驶颠簸问题困扰着整车厂，主要是车辆隔振效果差、道路适应性差等原因造成。如何准确有效找到问题根本原因，如何真正发挥团队导向问题解决方法（8 Disciplines， 8D）在质量攻关的作用至关重要。文章结合某公司新品 H7 车型予以全面深入经验交流。H7 车型在小批量投入市场中，存在驾驶室颠簸、驾驶舒适性差，引起顾客抱怨，攻关团队科学地应用 8D，通过树图梳理和原因排查，确定了关键因素前悬减震效果差导致了驾驶室颠簸，规范实施 8D 彻底解决此问题，实现了技术、管理双归零。文章对 8D 方法全方位、多角度、关键点进行详细的介绍，特别是对 8D 形式化的 D0 和 D8 两个阶段的重要性和作用作了总结，并创新性提出需设立质量目标的必要性，为汽车产品正确应用 8D 提供全新的理念和思路；同时对车辆颠簸原因进行了剖析，提出了隔震设计思想，为车辆颠簸性问题关键因素的确立提供了方向。

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

Select

基于大数据技术的汽车养护线上平台运营模式

冯孟昱

2022, 47(5): 149-153. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.005.032

摘要 ( )

PDF(1603KB) ( )

当前很多汽车后市场企业尝试开展汽车养护线上平台的运营，但经营状况参差不齐，为了更好地结合互联网技术打造优秀的汽车养护线上平台，笔者以途虎养车为例，基于大数据技术分析其线上平台的运营优势。当前市场上的维修保养自营性企业可以借鉴途虎养车运营模式，尝试搭建商品数据库，减少零配件周转环节，以提高用户粘性，同时配合线下自营门店或合作商开展汽车服务工作，进一步提高消费者的信任感，为企业带来更多收益。

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

Select

车辆前向碰撞预警算法研究综述

蒋司杨

2022, 47(5): 154-157. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.005.033

摘要 ( )

PDF(1009KB) ( )

前向碰撞预警算法越来越多地被用于智能汽车的纵向驾驶辅助系统，它可以通过向驾驶员传递预警信号来减少追尾事故的可能性。文章按照预警阈值的类型将前向碰撞预警算法分为安全时间逻辑算法和安全距离逻辑算法，并分别介绍了两类算法的研究现状。此外，为了降低前向碰撞预警算法的误报率，预警阈值应该随驾驶环境和驾驶人特征实时变化，因此，文章也概括和介绍了调整预警阈值的自适应方法。

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

Select

中国新能源汽车产业与技术发展现状及对策探究

罗志华

2022, 47(5): 158-162. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.005.034

摘要 ( )

PDF(1021KB) ( )

论文针对目前中国新能源汽车产业和技术的发展现状，重点研究汽车工业发展过程中的创新汽车产品、拓展消费市场、完善辅助充电桩设备的重要作用，分析目前我国的新能源汽车产业与技术的发展瓶颈，提出公司本土化发展、完善产品标准与技术标准、全面落实公平互惠原则的建议措施，旨在为促使我国新能源汽车产业与技术的良好发展提供帮助。

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

Select

汽车内空气品质控制技术的现状与发展方向

安文锦

2022, 47(5): 163-166. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.005.035

摘要 ( )

PDF(1157KB) ( )

汽车内空气污染成为人们关注的焦点，改善汽车内空气品质，控制汽车内污染物势在必行。文章按照汽车内空气污染的种类，分别阐述了针对其污染的控制技术。从现有的汽车内空气品质控制技术（空气净化器、新风系统、绿色植物净化）出发，探讨今后的研究方向和发展趋势。总结现有汽车内空气品质控制技术，提出自己对汽车内空气品质控制技术的手段和方法，将空气净化器设备与新风机设备结合，达到低价节能环保的目的。

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

Select

汽车自动紧急制动系统研究进展

荣同康

2022, 47(5): 167-169. DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.005.036

摘要 ( )

PDF(994KB) ( )

随着汽车主动安全技术的不断升级，汽车自动紧急制动系统可以在车辆发生追尾事故前主动刹车，在保障驾乘人员安全的同时降低财产损失，在行车安全中扮演着越来越重要的作用。汽车自动紧急制动系统控制算法是保障系统安全、稳定的核心，文章梳理了国内外汽车自动紧急制动系统的研究成果，对现有控制功能进行分析总结，并提出了今后的发展方向。

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

过刊目录