汽车实用技术 ›› 2022, Vol. 47 ›› Issue (5): 84-88.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.005.020
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胡思明,刘 辉,刘 耀,任根勇,于 江
HU Siming, LIU Hui, LIU Yao, REN Genyong, YU Jiang
摘要: 为提高各工况场景车辆减振器异响问题解决效率和质量,规避市场端减振器异响问题, 论文提出基于减振器匹配调校结合的异响解决流程和方法。首先对异响主观评价进行归类整 理,明确减振器异响工况场景和评分规则;其次明确减振器异响的整车和台架客观测试方法, 通过关联客观测试数据,在底盘操纵稳定性和平顺性评价基础上将减振器异响纳入正向调校 流程进行验收;最后通过案例实践实现某车型减振器异响问题的快速规避。