摘要: 随着汽车轻量化和碰撞安全要求的提高,热成型零件由于具有极高的强度,在车身中 的应用越来越多。但是热成型零件进行电阻点焊后,焊点周围热影响区由于冷却不足,导致 强度急剧降低,形成应力集中。如采用热成型的 A 柱上加强板在柱碰过程中,很容易从焊点 热影响区处撕裂。为了解决碰撞撕裂问题,论文采用模具外感应退火,可以使焊接法兰的强 度与热影响区强度相同,从而消除热成型零件电阻点焊带来的热影响区应力集中的问题。计 算机辅助工程分析结果表明,采用感应加热可以在不增加零件厚度和重量的情况下解决碰撞 开裂问题。