主办：陕西省汽车工程学会
ISSN 1671-7988 CN 61-1394/TH
创刊：1976年
ISSN 1671-7988 CN 61-1394/TH
创刊：1976年
汽车实用技术 ›› 2025, Vol. 50 ›› Issue (5): 72-77.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2025.005.013
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乘用车电驱动系统一体化 NVH 仿真研究
史同杰 1,2，牛文博 1,2，李彬 1,2，汤乐超 1,2，蔡辉 1,2
- 1.中国一汽研发总院； 2.高端汽车集成与控制全国重点实验室
Research on the Integrated NVH Simulation of Passenger Car Electric Drive System
SHI Tongjie1,2 , NIU Wenbo1,2, LI Bin1,2 , TANG Lechao1,2 , CAI Hui1,2
- 1.FAW Global R&D Center; 2.National Key Laboratory of Advanced Vehicle Integration and Control
摘要： 电驱动系统向着一体化方向发展，产生集成化噪声、振动与声振粗糙度（NVH）问题。 为适应电驱一体化开发趋势，文章进行了电驱动系统一体化 NVH 仿真方法研究，能够实现电 机与减速器一体化建模，同时考虑电机激励与齿轮啮合激励的振动与噪声仿真计算。以及开 展仿真精度的提升研究工作，通过轴系柔性化、根据实际台架安装状态调整悬置刚度和输出 惯量、拟合瑞利阻尼曲线等措施，使电驱动系统阶次噪声仿真精度达到±3 dB(A)以内。该方 法的应用有助于提升电驱开发前期 NVH 方案的预测精度，和开发后期试验阶段 NVH 问题的 准确定位。