汽车实用技术 ›› 2025, Vol. 50 ›› Issue (11): 36-41,59.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2025.011.007
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刘井学,马忠驰,左波涛,黄伟山,刘义强
LIU Jingxue, MA Zhongchi, ZUO Botao, HUANG Weishan, LIU Yiqiang
摘要: 文章为解决车辆在山路、拖车等极限工况下混动变速器中驱动电机过热的问题,从冷 却系统的冷却能力、驱动电机的发热功率、整车控制策略等方面进行了分析,对电机过热问 题提出了以下优化措施:提高油泵转速限值、调整流量阀开度来加大电机侧冷却流量、优化 电机限扭策略。通过整车全工况转毂台架验证和实车验证发现,以上措施能够有效地解决此 车在山路、拖车工况下电机过热的问题,可对搭载此混动变速器的车型进行措施横展,也对 混动车型在应对高负载类工况电机过热问题处理上提供了借鉴。