汽车实用技术 ›› 2022, Vol. 47 ›› Issue (18): 75-78.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.018.015
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张 晗,李奕宝,丁都都,樊义祥
ZHANG Han, LI Yibao, DING Dudu, FAN Yixiang
摘要: 以某运动型多功能汽车(SUV)车型为研究对象,基于原型车后悬架螺旋弹簧的技术 参数设计了空气弹簧。利用非线性有限元分析软件 Abaqus 建立了空气弹簧有限元模型,对空 气弹簧刚度进行了仿真,并通过空气弹簧的台架试验验证了仿真结果的有效性;最后设计定 义了基于运动型多功能汽车(SUV)车型后悬空气弹簧的系统方案及功能,并进行了后轴空 气悬架系统的搭载,通过开展道路主、客观试验,对传统悬架与空气悬架进行了主观评价。 评价结果表明,搭载了空气悬架系统的车型在舒适性方面优于传统悬架原型车。