汽车实用技术 ›› 2024, Vol. 49 ›› Issue (22): 44-48.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2024.022.009
王彦岗 1,韦仁宝 2,张凯 3
WANG Yangang1 , WEI Renbao2 , ZHANG Kai3
摘要: 以 8×4 轻量化城市渣土车上装为研究对象,分别在举升、转弯和扭转等典型工况下, 利用有限元分析方法对其进行结构刚强度校核分析。结果表明,在满载 50 t 时,厢体在多种 工况下整体变形较大且存在部分高应力区域,有胀厢失效和屈服失效风险;底架在举升工况 下,前端区域最大等效应力超过了许用应力,结构强度无法满足设计要求。结合分析结果, 通过改进结构和调整尺寸分别对厢体和底架进行了优化,厢体变形由最大 52.2 mm 降为 14.8 mm,厢体与底架最大应力总体上也在许用应力范围内,优化后的渣土车上装达到了相应 刚强度要求。