汽车实用技术 ›› 2024, Vol. 49 ›› Issue (6): 102-106.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2024.006.019
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杨思源,曹方方*,刘 蒲,於可心
YANG Siyuan, CAO Fangfang* , LIU Pu, YU Kexin
摘要: 针对某款乘用车路试期间空调管路焊缝附近发生断裂的问题,在预应力模态分析的基 础上对其进行了随机振动有限元分析,发现其强度薄弱部位与路试断裂部位一致,采用增大 焊缝圆角尺寸的方法对管路与接头处焊缝尺寸进行优化,再次对其进行随机振动有限元分析。 结果表明,断裂焊缝处三个振动方向的最大应力分别降低了 9.8%、29.5%、45.2%,最大应力 由 112.1 MPa 降低至 86.1 MPa,低于其材料屈服极限,满足强度要求。研究为汽车空调管路 随机振动有限元分析与焊接结构强度优化提供参考依据。