主办：陕西省汽车工程学会
ISSN 1671-7988 CN 61-1394/TH
创刊：1976年
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创刊：1976年
汽车实用技术 ›› 2024, Vol. 49 ›› Issue (6): 98-101.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2024.006.018
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基于累计损伤理论的汽车差速器壳体疲劳寿命仿真分析
郭 舜 1，龚泉进 2，徐 勇 2，张学冉 2
- 1.江铃汽车股份有限公司；2.江西江铃底盘股份有限公司
A Fatigue Simulation Analysis of Vehicle Differential Housing Based on Cumulative Damage Theory
GUO Shun1 , GONG Quanjin2 , XU Yong2 , ZHANG Xueran2
- 1. Jiangling Motors Company Limited; 2.Jiangxi Jiangling Chassis Company Limited
摘要： 文章介绍了一种基于累计损伤理论的汽车差速器壳体疲劳寿命仿真分析方法。首先通 过 MASTA 建立整车传动系统的分析模型，以台架试验的加载扭矩作为输入载荷，获取差速 器壳体的瞬态工况受力情况。之后在差速器壳体的有限元模型上进行静力学分析，获取旋转 一周时的应力历程。最后在 FEMFAT 中进行瞬态疲劳寿命分析，获取了差速器壳体的累计损 伤和疲劳寿命。通过差速器疲劳寿命台架试验，验证了该仿真方法的准确性和可靠性，可应 用在差速器壳体的设计开发中。