主办：陕西省汽车工程学会
ISSN 1671-7988 CN 61-1394/TH
创刊：1976年
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创刊：1976年
汽车实用技术 ›› 2023, Vol. 48 ›› Issue (8): 85-90.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2023.08.014
汽车前纵梁结构耐撞性分析及多目标优化设计
汪 婷 1,2，李翼良 1,2，张代胜 1,2，谷先广*1,2
- 1.合肥工业大学 智能制造技术研究院，2.合肥工业大学 汽车与交通工程学院
Crashworthiness Analysis and Multi-objective Optimization Design of Automobile Front Longitudinal Beam Structure
WANG Ting1,2 , LI Yiliang1,2, ZHANG Daisheng1,2, GU Xianguang*1,2
- 1.Institute of Intelligent Manufacturing Technology, Hefei University of Technology,2.School of Automotive and Traffic Engineering, Hefei University of Technology
摘要： 为提高汽车前纵梁结构的耐撞性和轻量化水平，文章对其进行多目标优化设计。基于 动态落锤冲击试验，建立并验证了前纵梁有限元模型的准确性以及建模方法的可靠性。结合 试验设计、粒子群优化（PSO）算法改进的支持向量机回归模型（SVR）和非支配排序遗传 算法Ⅱ（NSGA-Ⅱ），以减轻前纵梁质量和增加其比吸能为优化目标，对前纵梁的结构进行确 定性优化和可靠性优化。结果表明，优化后的前纵梁结构耐撞性和轻量化水平都有了提升， 同时也保证了设计的可靠性。