汽车实用技术 ›› 2022, Vol. 47 ›› Issue (22): 75-79.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.022.015
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赵 轩,李庚璋,付育超
ZHAO Xuan, LI Gengzhang, FU Yuchao
摘要: 由于手动机械式变速器在重型汽车上的应用非常广泛,在对传动系统的控制过程中, 人机交互频繁,不合理的操纵系统不仅会影响整车的使用性能,而且会增大驾驶员的工作强 度,影响驾乘体验。论文从人机工程学角度出发,对离合器踏板的布局、踏板行程关键点的 控制与调整和离合器踏板力等方面进行分析探讨,旨在提高离合器操纵系统的舒适性,为改 善离合器操纵系统性能,提供一些改进方案。