汽车实用技术 ›› 2022, Vol. 47 ›› Issue (13): 9-11.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.013.003
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项冬东,王 佩,李文涛,刘 鹏,张云龙
XIANG Dongdong, WANG Pei, LI Wentao, LIU Peng, ZHANG Yunlong
摘要: 目前,动力电池能量密度远远无法达到传统燃料的能量密度水平,由此引发的续驶里 程短问题严重制约着纯电动轻型商用车的发展。以具备量产条件、成本合理、更换便捷等为 边界,提出了一种切实可行的模块分箱换电方案,并对涉及的相关系统进行详细分析,为纯 电动轻型商用车换电方案的设计提供有效参考。