汽车实用技术 ›› 2022, Vol. 47 ›› Issue (18): 88-92.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.018.018
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姜宏霞,林 欢,何 润
JIANG Hongxia, LIN Huan, HE Run
摘要: 为了研究全球轻型汽车统一测试循环(WLTC)工况下能耗损失,根据能量流理论计算 公式,分析整车能耗分布,并建立基于 Amesim 仿真模型,从发动机、变速器、换挡策略等 多个影响因素出发,提出优化改进方案。通过仿真模型对优化方案进行模拟评估,为实车改 制提供理论支撑,减少验证弯路同时高效达到传统车降油耗的目的(节油量预估为 10%),为 传统车节能降耗提供一种可靠的理论方法和依据。