汽车实用技术 ›› 2022, Vol. 47 ›› Issue (15): 1-5.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.015.001
• 新能源汽车 •
顾 进,卢若振,吴生玉
GU Jin, LU Ruozhen, WU Shengyu
摘要: 为了研究增程式电动汽车能耗现状,文章阐述了能耗工况及测试方法,并在 AVL Cruise 软件基础上建模仿真,提出了一种较为高效、准确的仿真模型架构,为后续增程车型开发提 供动力性、经济性仿真参考。经过数据对比确认模型的有效性,最终实测电量保持模式下单 个 WLTC 油耗与实际试验结果偏差小于 1%,模型精度符合预期,可在后续开发中投入使用。