摘要: 随机振动疲劳失效是汽车零部件产品主要失效模式之一,传统设计经验存在优化方向 不确定等缺点,从而导致产品的过设计。为此,文章主要结合 Abaqus 有限元分析软件,以燃 油箱为研究对象,基于扫频法,对标试验与仿真加速度频响峰值,确定仿真阻尼参数大小, 随后基于该阻尼参数大小,进行燃油箱随机振动仿真,获得绑带 Rmises 应力,初步评判失效 风险,并根据频响峰值处振型优化绑带结构,最后进行燃油箱随机振动验证,结果表明,优 化后的绑带结构强度较高,未发生疲劳断裂现象,研究结果对产品设计提供了优化方向,降 低了开发成本,缩短了开发周期。