汽车实用技术 ›› 2024, Vol. 49 ›› Issue (21): 69-72.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2024.021.013
刘顶平,邓超,李军正,张志鹏
LIU Dingping, DENG Chao, LI Junzheng, ZHANG Zhipeng
摘要: 为解决某牵引车空气处理单元(APU)支架在道路试验中发生开裂的问题,首先建立 了 APU 支架台架试验有限元模型,然后基于模态频率响应分析和振动试验功率谱密度,对 APU 支架进行随机振动疲劳分析,并且与台架试验对标。基于对标成功的模型,对支架进行 改进并再次分析,结果表明,优化后的支架在后续台架试验中再未出现裂纹,说明基于功率 谱密度(PSD)的随机振动疲劳分析具有很好的可靠性和适用性。