汽车实用技术 ›› 2024, Vol. 49 ›› Issue (9): 6-9.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2024.009.002
• 新能源汽车 • 上一篇
缪亚东
MIAO Yadong
摘要: 驱动电机总成悬置系统的隔振性能对整车噪声、振动与声振粗糙度(NVH)性能有着 重要的影响意义。目前纯电动汽车悬置普遍采用橡胶衬套类结构,结构相对简单,但对其动 刚度性能要求高。文章选取两种典型的橡胶衬套,利用有限元技术详细分析了两种衬套在不 同荷载下的动刚度表现形式,并着重分析对比了第一个峰值位置与不同预载的关系。分析结 果表明,同为衬套类结构,因结构不同,其动刚度表现特性差别较大。