汽车实用技术 ›› 2023, Vol. 48 ›› Issue (22): 128-133.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2023.022.024
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李 维,刘亮红,鹿政华,张敬贵
LI Wei, LIU Lianghong, LU Zhenghua, ZHANG Jinggui
摘要: 燃料电池储氢系统框架是承载氢气瓶和相关系统的主要受力结构件,所以储氢系统框 架的疲劳寿命尤为重要。储氢系统框架在随机振动台架试验中常有疲劳失效发生。文章对某 燃料电池储氢系统框架进行模态分析和随机振动疲劳分析,发现储氢系统框架结构 X、Y 向弯 曲模态的固有频率值过低导致其结构的疲劳损伤值过大,运用自由尺寸优化方法对其结构进 行优化设计,提高了结构 X、Y 向弯曲模态的固有频率值,进而降低了结构的疲劳损伤值。最 终结构的疲劳损伤值满足了设计要求。