汽车实用技术 ›› 2023, Vol. 48 ›› Issue (22): 23-27.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2023.022.005
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潘正军 1,袁兴有 1,邓飞虎 1,岳 姗 1,徐 霞 2
PAN Zhengjun1 , YUAN Xingyou1 , DENG Feihu1 , YUE Shan1 , XU Xia2
摘要: 卡尔曼滤波(KF)是基于最小方差估计的一种最优估计方法,适用于线性系统,而车 载动力电池在实际运行过程中具有较强的非线性特征。通过对卡尔曼滤波进行改进得到扩展 卡尔曼滤波(EKF),可以较好地解决这一问题。文章以三元锂电池为研究对象,建立一阶 RC 等效电路模型作为电池的基础模型,在锂电池充放电的试验数据基础上,利用 MATLAB 进行拟合得到电压与电池荷电状态(SOC)的关系曲线 OVC-SOC,利用最小二乘法进行参数 辨识,再利用 EKF 算法对动力电池 SOC 进行实时估算。