汽车实用技术 ›› 2022, Vol. 47 ›› Issue (24): 23-27.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.024.004
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王春生,赵 晨,彭 勃
WANG Chunsheng, ZHAO Chen, PENG Bo
摘要: 新能源汽车是节能、环保汽车发展的重要方向,能量回收技术是新能源汽车提高能量 经济性的重要手段。能量回收主要是在滑行和制动情况下,通过电机作发电机,将车辆部分 多余的动能转化为电能,反向流入电池储存加以利用。文章以插电式混合动力汽车(PHEV) 为研究对象,针对滑行能量回馈方式进行方案设计,试验验证不同方案对新欧洲标准驾驶循 环(NEDC)工况下电耗的影响,并分析差异的原因,为车型的匹配标定提供方向。