汽车实用技术 ›› 2022, Vol. 47 ›› Issue (19): 139-143.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.019.026
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张 侠 1,潘 伟 2,成国发 2
ZHANG Xia1 , PAN Wei2 , CHENG Guofa2
摘要: 高强度螺栓在发动机铝合金缸体应用时,应充分考虑避免铝制缸体内螺纹脱扣,粗、 细牙螺纹的选择,以及内螺纹加工方式等联接边界条件。选取 M10×1.5 粗牙和 M10×1.25 细牙的 10.9 级螺栓,基于标准 VDI 2230 分别计算得到有效最小啮合长度。通过拉伸试验, 验证两种螺栓在计算的有效最小长度啮合工况下,加载到最大抗拉强度时,两种螺纹均未发 生脱扣情况。同时对带有普通攻丝内螺纹和挤压成形内螺纹的铝件分别进行 50 次螺栓过屈服 拧紧测试,并对试验后两者内螺纹的状态进行了对比。结果表明,不论是粗牙螺纹还是细牙 螺纹,只要按照推荐的计算方法确定螺纹啮合长度,均可实现螺纹不脱扣;且挤压成形内螺 纹相对切削加工内螺纹具有更好的承载性能。试验结论为高强度螺栓与铝合金连接的边界条 件选定及正向设计提供了一定参考。