
汽车实用技术 ›› 2026, Vol. 51 ›› Issue (5): 55-59.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2026.005.011
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付志斌,潘家栋,左伟秀
FU Zhibin, PAN Jiadong, ZUO Weixiu
摘要: 根据德国电子电器工业协会关于连接器在整车系统中布线、热传导等参数的要求,文 章对连接器的热模拟需要的结构、电路模型和相关热模拟参数进行了阐述和规定,确保不同 客户、供应商之间热模拟的结果准确性。文章对连接器模型进行参数化设计,对比验证了一 维热仿真、三维热仿真与试验结果的准确性,结果显示一维热仿真结果与三维热仿真、实验 验证结果具有高度吻合的特性,发热最高点为端子部位,表明一维热仿真参数化设计的参数 可用于客户与供应商之间的联合仿真。该研究为行业提供了可操作、可验证的工程方案。