
汽车实用技术 ›› 2026, Vol. 51 ›› Issue (19): 123-128,136.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2026.019.016
付小标,王傅中,梁福生
FU Xiaobiao, WANG Fuzhong, LIANG Fusheng
摘要: 随着中国汽车出海全面提速,车企需覆盖全球不同通行规则的多元市场,出海已成为 核心增量战略。针对传统分阶段开发左右舵车型成本高、周期长、兼容性差的痛点,文章提 出基于原生模块化架构的左右舵平台化开发方法,从架构预设、系统模块化、零部件通用、 全球合规适配四个维度搭建完整开发体系,结合国内车企实践验证其应用价值。研究显示, 该左右舵同步平台化开发模式可缩短上市周期约 45%,降低综合开发成本约 40%,能有效支 撑车企全球化布局,为汽车出海提供多市场、多车型、多动力的可参考技术路径。