汽车实用技术 ›› 2025, Vol. 50 ›› Issue (8): 67-71.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2025.008.013
• 设计研究 • 上一篇
谢甦 1,黄超勇 1,2,龚晖 1,吴训 1,2,张东力 1,2,樊江 1,2
XIE Su1 , HUANG Chaoyong1,2, GONG Hui1 , WU Xun1,2 , ZHANG Dongli1,2 , FAN Jiang1,2
摘要: 文章聚焦于新能源商用车开发阶段的关门声品质优化。采用理论分析与实验研究相结 合的方法,首先深入剖析关门声产生机理,探究车门与车身碰撞引发振动及声波传播的复杂 过程,明确各部件及车内空腔对声音特性的影响机制;接着运用主观评价与客观评价相融合 的方式评估关门声,主观评价借助专业及普通人员听觉感受打分,客观评价依靠测量声压级、 频谱等物理参数;最后通过增加车门钣金阻尼垫、车门锁缓冲块硬度变软、车门密封条变更 为双泡管结构等手段,显著改善关门声品质。该研究成果为新能源商用车新车型开发提供了 极具价值的指导,有助于推动行业在车辆声学品质方面的进步,提升产品市场竞争力与用户 满意度。