[ 1 ] 中华人民共和国中央人民政府.中共中央 国务院印
发《国家综合立体交通网规划纲要》[EB/OL].(2021-
02-24)[2024-05-16].https://www.gov.cn/gongbao/cont
ent/2021/content_5593440.htm.
[ 2 ] 胡云飞,王峰.数字经济时代物流业发展策略浅析[J].
产业创新研究,2022(11):66-68.
[ 3 ] 胡佳.跨链融合视阈下快递物流业发展的新思路[J].
中国储运,2022(8):65-66.
[ 4 ] 桑璟如.排放升级发动机 MAP 特性调整对整车动力
匹配的影响研究[J].重型汽车,2021(2):7-8.
[ 5 ] 刘攀,孙永飞,陈贺峰,等.整车研发中的动力总成匹
配研究[J].汽车实用技术,2020,45(9):91-93.
[ 6 ] 刘子玄,刘会神,苑卫松,等.基于整车经济性的商用
车传动系统匹配设计[J].汽车零部件,2018(5):37-40.
[ 7 ] 李四园,徐龙.基于整车工况的柴油发动机动力匹配
与优化设计[J].中国机械,2025(5):14-17.
[ 8 ] 陈轶嵩,郝卓,兰利波,等.匹配不同动力电池的纯电
动汽车全生命周期节能减碳评价研究[J].汽车工程
学报,2022,12(4):517-527.
[ 9 ] 章印,王彧喧,吴鹰,等.基于 Cruise 的某纯电动商用
汽车动力系统参数匹配及仿真研究[J].农业装备与
车辆工程,2022,60(3):121-124.
[10] 纪文煜.混合动力汽车传动参数匹配与优化方法研
究[J].机电工程技术,2021,50(4):147-150.
[11] 赵旭荣,李俊杰.基于 Cruise 的燃料电池重卡动力性
仿真[J].汽车实用技术,2023,48(13):117-122.
[12] ZHANG H W,CHEN W C,SHANG Z Z,et al.Optimum
Driving System Design for Dual-Motor Pure Electric
Vehicles[J].Journal of Beijing Institute of Technology,
2020,29(4):1-11.
[13] 尤国贵,卢剑伟,苏俊收,等.重型半挂牵引车行驶工况
研究及其动力传动系统优化[J].汽车工程,2022,44
(11):1735-1745.
[14] 李洪雪,李世武,孙文财,等.重型危险品半挂列车行驶
工况的构建[J].吉林大学学报(工学版),2021,51(5):
1700-1707.
[15] GALGAMUWA U,PERERA L,BANDARA S.Development of a Driving Cycle for Colombo,Sri Lanka:an
Economical Approach for Developing Countries[J].
Journal of Advanced Transportation,2016,50(7):1520-
1530.
[16] 张玮龙,张文艺,杨淼.AVL-CRUISE 在商用车速比匹
配中的应用[J].重型汽车,2021(1):34-35.
[17] 乔洁,刘湘安,刘永杰,等.基于 Cruise 的专用车动力匹
配方案设计[J].北京汽车,2023(1):5-8.
[18] 蔡君辉,王梦洁,李清华,等.某地区渣土车动力总成匹
配优化[J].内燃机与配件,2024(11):7-9.
[19] 易彪.某牵引车动力性经济性分析和改善研究[J].汽
车实用技术,2023,48(18):10-14. |