汽车实用技术 ›› 2025, Vol. 50 ›› Issue (12): 90-95.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2025.012.015
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张永仁,杨梁,曹小伟,谢治国,李宽
ZHANG Yongren, YANG Liang, CAO Xiaowei, XIE Zhiguo, LI Kuan
摘要: 文章对正向碰撞的失速车辆进行动力学分析,说明矿井巷道安装防护装置的必要性。 对巷道失速车辆进行受力分析,采用牛顿力学推导出车辆失速加速度与碰撞前的车速;通过 简化车辆、驾驶员、巷道壁的约束关系,构建车辆与受撞目标的振动系统,建立出无防护装 置和有防护装置的车辆-驾驶员碰撞模型。利用 MATLAB/Simulink 对建立的两种碰撞模型在 巷道倾角为 6°,车身质量为 2 600 kg,驾驶员质量为 70 kg,失速距离分别为 50、100、150、 200 m 条件下进行数值模拟,结果表明:相对无防护装置,采用防护装置可分别将车辆、驾 驶员的最大碰撞加速度降低 25.5%与 12.0%,能在失速距离 100 m内对模拟车辆起到防护作用。