汽车实用技术 ›› 2025, Vol. 50 ›› Issue (1): 46-51.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2025.001.009
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陈胜新,贾浩,张添淇,郝建民,赵茂丰,白鸿飞*,刘立东
CHEN Shengxin, JIA Hao, ZHANG Tianqi, HAO Jianmin, ZHAO Maofeng, BAI Hongfei* , LIU Lidong
摘要: 为了提高中国大学生电动方程式大赛(FSEC)赛车在急加速及过弯时,极限工况条件 下的传动效率,文章介绍了轮边减速器系统及其工作原理,对系统各项设计参数进行了具体 的研究计算,简要描述了系统零件的研究设计及 ANSYS 静力学仿真分析的过程。研究结果 表明,轮边行星齿轮减速器运行稳定可靠、装配方便,整体质量相对于其他传动方式较轻, 传动效率较高;该系统将装配在辽宁工业大学万得电车队 10 号赛车上,以实际验证其设计合 理性。研究结果可为后续赛车的轮边系统设计提供参考,以提高赛车的传动效率,满足赛车 的轻量化要求,提高赛车性能。