汽车实用技术 ›› 2024, Vol. 49 ›› Issue (6): 112-118.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2024.006.021
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丁浩青,项永建,郑柱东
DING Haoqing, XIANG Yongjian, ZHENG Zhudong
摘要: 文章运用计算流体动力学(CFD)分析方法对某微型汽车空调除霜性能进行仿真分析 研究,通过稳态 CFD 分析结果对空调除霜风管进行结构优化,并利用一维/三维瞬态耦合仿真 对不同空调正温度系数(PTC)配置下除霜风温温升及风窗玻璃表面除霜瞬态过程进行分析 研究,为空调的流场性能优化及 PTC 性能选型提供有效参考,结果显示风道结构优化后配合 2.5 kW 功率 PTC,可以满足除霜性能要求。文章提供的除霜仿真设计方法对汽车研发中空调 系统除霜性能设计优化具有一定工程指导意义。