汽车实用技术 ›› 2024, Vol. 49 ›› Issue (4): 86-89.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2024.004.017
• 设计研究 • 上一篇
毛怡超,王 赛,罗 勃,郭俊波,刘俊峰
MAO Yichao, WANG Sai, LUO Bo, GUO Junbo, LIU Junfeng
摘要: 文章针对某车型在快速制动时前制动角处产生的异响问题进行了分析,通过对制动角 打散分析,相关零件互换和噪声、振动、声振粗糙度(NVH)分析手段锁定异响源。进一步 分析表明制动盘表面粗糙度对制动角结构性噪音具有关键影响。通过改善零件质量状态,采 用相关试验验证措施的有效性。结果表明,优化后制动异响问题得到了有效解决。