汽车实用技术 ›› 2024, Vol. 49 ›› Issue (3): 69-74.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2024.003.012
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朱 琳,王 师,黄世祥,叶 浪
ZHU Lin, WANG Shi, HUANG Shixiang, YE Lang
摘要: 随着汽车电动化的发展,越来越多的混动车型不断出现。混动车具有节约油耗的特点, 但由于有发动机和电机工作模式的切换,发动机启动和停机过程会出现较大顿挫和抖动,从 而带来驾驶员和乘员的驾驶乘坐舒适性问题。为了解决该驾驶性问题,文章建立了整车的驾 驶性参数化模型,通过对影响整车驾驶性的相关零部件特性参数进行灵敏度分析,并对上述 各零部件特性参数进行综合优化,找到优化整车驾驶性的方案,使混动车驾驶性更符合驾驶 员和乘员的舒适性要求。