汽车实用技术 ›› 2024, Vol. 49 ›› Issue (2): 28-32.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2024.002.006
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吕 岩,张 贺
LV Yan, ZHANG He
摘要: 采暖装置的能耗对纯电动汽车的续驶里程产生重要影响。为解决采暖高能耗问题,热 效率较高的热泵空调系统逐渐代替正温度系数(PTC)材料作为纯电动汽车的采暖装置。文 章通过基于整车层面的对比试验研究,测试二者在不同温度工况下的采暖效果和功耗,分析 热泵空调系统的代替效果。试验结果表明,在温度较高的工况下,热泵空调系统采暖效果与 PTC 接近并且能耗显著降低;在温度较低的工况下,热泵空调系统的采暖效果弱于 PTC,同 时节能效果对比 PTC 优势缩小。试验结果为热泵空调的选配和改进研究提供一定的参考。