汽车实用技术 ›› 2024, Vol. 49 ›› Issue (17): 60-64.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2024.017.012
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范佳旭,刘姝依*,白鸿飞,唐展翼,张鸿澎
FAN Jiaxu, LIU Shuyi* , BAI Hongfei, TANG Zhanyi, ZHANG Hongpeng
摘要: 文章主要介绍了中国大学生方程式系列赛事(FSC)赛车空气动力学套件设计及优化 过程。针对辽宁工业大学 Wonder-E05 号赛车,通过计算流体动力学(CFD)仿真分析,研究 了赛车在不同工况下的气动特性。研究结果表明,通过分析赛车在俯仰工况下的车身姿态变 化,发现前翼设计对离地间隙变化敏感,使得整车俯仰工况中气动特性变化明显,前翼可采 用高离地间隙和大攻角襟翼以减少前翼离地间隙敏感性。研究结果可在后续赛车设计时为整 车设计提供设计思路,减少离地间隙对整车气动敏感性的影响。