汽车实用技术 ›› 2024, Vol. 49 ›› Issue (17): 25-28.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2024.017.005
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郑海兵,温华明
ZHENG Haibing, WEN Huaming
摘要: 文章论证了驱动电机实测效率偏低的原因,对于分析解决电机单体效率不达标问题具 有重要指导及参考价值。从理论上分析了谐波产生的原因及对电机性能的影响分析,并通过 仿真分析的手段论证了谐波对电机输出转矩以及效率的影响。基于某款新能源乘用车驱动电 机,结合两款控制器,通过控制器谐波数值差异与实测电机效率的偏差值分析,论证了谐波 对电机效率带来的负面影响。最后说明了谐波抑制对于提升电机效率的必要性,并提供了相 关可行的优化措施。