汽车实用技术 ›› 2024, Vol. 49 ›› Issue (16): 56-60.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2024.016.010
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郑鸿宇,韩 雨,苏天俊*,高晓阳,杨泽凯
ZHENG Hongyu, HAN YU, SU Tianjun* , GAO Xiaoyang, YANG Zekai
摘要: 针对重卡变速器齿轮接触普遍出现的偏载现象,文章提出了一种变速箱齿轮螺旋角修 形方法,通过调整齿轮螺旋角修形斜度以及改变螺旋角大小,改善齿轮接触偏载现象。以重 卡 12 挡变速箱为研究对象,利用有限元仿真对齿轮副进行了数值模拟,并开展了接触斑试验、 噪声试验和疲劳试验。结果表明,改进后的齿面接触应力分布均匀,接触斑居中,噪声无明 显变化且仍满足疲劳试验要求,说明变速箱齿轮副的接触状况得到有效改善,验证了所提修 形方法的可行性。该研究为重卡变速器偏载齿轮修正提供了理论依据与试验参考。