汽车实用技术 ›› 2024, Vol. 49 ›› Issue (13): 100-105.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2024.013.020
高发华,彭 超,赵 堃,魏晟弘,李 伟
GAO Fahua, PENG Chao, ZHAO Kun, WEI Shenghong, LI Wei
摘要: 在车辆碰撞事故中,行人属于弱势群体,通常在事故中受到较大的伤害,其中头部伤 害最为严重。新能源汽车发展趋势中塑料发盖使用的频率不断增加,但塑料发盖对行人保护 头部伤害的影响研究较少。文章在 ECE R127 法规行人保护的头部保护法规的基础上进行研 究,针对现有某 A00 塑料发盖车型,对发盖不同伤害值的位置区域进行划分,结合试验与仿 真数据得到发盖整体的加速度曲线,整理总结塑料发盖加速度曲线与钢制发盖的加速度曲线 进行对比,得到塑料发盖所需的吸能空间比钢制发盖更多。同时归纳不同区域的加速度进行 对比,得到塑料发盖的典型头部碰撞加速度曲线。文章通过研究塑料发盖的头部碰撞加速度 曲线,为后续塑料发盖车型的行人保护头部保护开发工作提供了参考,可在整车开发的预研 阶段对总布置和造型提出更加准确的布置参数和造型要求,为整车开发工作减少重复工作。