主办：陕西省汽车工程学会
ISSN 1671-7988 CN 61-1394/TH
创刊：1976年
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创刊：1976年
汽车实用技术 ›› 2023, Vol. 48 ›› Issue (24): 58-63.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2023.024.012
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汽车转弯制动时制动力分配设计研究
孔田增
- 兰州石化职业技术大学 汽车工程学院
Research on Braking Force Distribution Design for Automobile Cornering Braking
KONG Tianzeng
- School of Automotive Engineering, Lanzhou Petrochemical University of Vocational Technology
摘要： 随着汽车使用量的飞速增长，车辆的安全问题也越来越多的凸显出来，尤其是行车制 动的安全性。文章通过各车轮、整车的受力分析，结合力矩平衡原理，得出每个车轮所受的 垂向载荷和地面制动力，以此来得出每个车轮的利用附着系数，通过比较前后车轮的利用附 着系数，探讨车辆打滑、侧翻等潜在原因，这对制动力分配设计有一定的参考价值，旨在提 升汽车行车的制动性能和安全性。