汽车实用技术 ›› 2023, Vol. 48 ›› Issue (23): 84-88.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2023.023.016
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柯贤志,张乐乐,程梦瑶,蔡勋勋
KE Xianzhi, ZHANG Lele, CHENG Mengyao, CAI Xunxun
摘要: 为持续优化某商用车型整车热管理性能,改善整车热流场、优化冷却系统散热性能, 利用计算流体动力学(CFD)技术针对不同导风装置对发动机舱流场特性的影响进行了研究。 文章在某重型商用车上匹配一款 13 L 燃气发动机,通过优化发动机定位及护风罩结构,对比 分析两种不同型式的护风罩对机舱流场的影响,得到了发动机舱内部压力、速度分布,流经 冷却系统各个位置的风量及回流情况,为优化机舱热管理提供参考。结果表明,优化后护风 罩在额定工况、大扭矩工况机舱内流场流线更均匀,且冷却模块各个位置的流量均有不同程 度的增加,回流均有所减小。