汽车实用技术 ›› 2023, Vol. 48 ›› Issue (19): 34-38.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2023.019.007
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赵曰贺
ZHAO Yuehe
摘要: 相对于传统车辆,分布式驱动电动汽车自由度增多,从而稳定性下降,所以对其稳定 性的研究尤为重要。文章以某分布式驱动电动汽车为对象,结合其各车轮驱动转矩可单独控 制的特点,探究有效防止其侧翻的控制方法。根据车辆运动方程及车辆参数,使用 Simulink 建立了车辆动力学模型;针对分布式驱动电动汽车设计了基于车轮差动驱动的防侧翻控制策 略,并选取典型车辆侧翻工况进行仿真实验。实验结果表明:所设计的差动驱动防侧翻策略 能有效提高车辆防侧翻能力,其模糊自适应比例-积分-微分(PID)控制器能根据车辆实时运 动情况给出动态指令,差动驱动控制方式则能根据控制器指令迅速有效地阻止车辆侧翻。