汽车实用技术 ›› 2023, Vol. 48 ›› Issue (13): 42-45.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2023.013.008
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刘红梅,范现军,王中昊,张廷波
LIU Hongmei, FAN Xianjun, WANG Zhonghao, ZHANG Tingbo
摘要: 换电是新能源重型商用车未来的发展方向,而换电模块的结构设计和轻量化是当前整 车设计中非常重要的部分。基于某重型商用车换电模块的风险工况,通过对模块框架结构拓 扑优化及尺寸优化,实现轻量化,对比发现,优化后的强度疲劳性能均有显著提升,并实现 整体减重 11.6%。对标市场主流竞品结构,对其强度疲劳性能进行评估,优化后的方案也优 于竞品。因此,方案优化经过有限元评估,换电模块架构性能指标满足设计要求,实现了轻 量化和降低成本,同时为其他同类车型的换电模块设计提供参照。