汽车实用技术 ›› 2023, Vol. 48 ›› Issue (11): 86-90.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2023.011.015
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王鹏利,权春锋
WANG Pengli, QUAN Chunfeng
摘要: 文章基于 ALTAIR/HyperMesh 建立发动机连杆总成动力学模型,对汽车发动机连杆总 成进行应力分析,并在此基础上借助疲劳分析软件 Fatigue 对连杆总成关键点进行动力学分 析。在汽缸最大爆发压力、材料磨损等因素影响下,考察连杆总成变形结果、应力结果和轴 瓦背压结果等,从而判断连杆变形是否满足磨损、润滑及强度要求,为连杆结构设计和性能 改良提供依据。