汽车实用技术 ›› 2022, Vol. 47 ›› Issue (7): 1-7.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.007.001
• 新能源汽车 •
方 涛,王春丽,章友京,肖 晓,王昌云
FANG Tao, WANG Chunli, ZHANG Youjing, XIAO Xiao, WANG Changyun
摘要: 文章描述了一种纯电动汽车陡坡缓降控制系统的实现方法,为了分析该系统制动和能 量回收功能的性能,建立了该系统的仿真模型并进行了仿真分析。结果表明,纯电动汽车在 执行陡坡缓降控制功能的过程中,可以使得车速逐渐减小到目标值,实现陡坡缓降控制系统 的制动功能。同时,在实现制动功能的过程中,能够进行能量回收。说明该系统在一定程度 上提高了纯电动汽车的安全性、舒适性以及续航里程。