汽车实用技术 ›› 2022, Vol. 47 ›› Issue (22): 129-133.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.022.026
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董晓菲,何俊南,覃 秋
DONG Xiaofei, HE Junnan, QIN Qiu
摘要: 电子稳定性控制(ESC)系统是汽车行业近十年出现的最重要的主动安全技术之一, 该系统能大幅提升汽车在某些极端行驶工况下的稳定性。但由于整车在冰雪路面条件下的试 验一致性较差,针对电子稳定性控制系统的冰雪路面试验目前开展较少,且不规范。文章选 择了双移线这种冰雪路面下的典型试验方法,在冰雪路面下开展大量重复试验。通过对数据 采集后进行分析,试图找出试验一致性的主要影响因素和影响规律。从数据结果发现,试验 驾驶员的操作误差是该类试验一致性的主要影响因素,在排除该影响因素后,才能进一步研 究气温、湿度、风速等自然条件对试验结果的影响。在这种情况下,采用机器人操作、提升 驾驶员技能或通过试验流程降低人为操作差异,是目前可以考虑的控制方法。