主办：陕西省汽车工程学会
ISSN 1671-7988 CN 61-1394/TH
创刊：1976年
ISSN 1671-7988 CN 61-1394/TH
创刊：1976年
汽车实用技术 ›› 2022, Vol. 47 ›› Issue (21): 123-126.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.021.023
• 测试试验 • 上一篇
车辆不同悬架系统的建模仿真分析
董明丰
- 西华大学 汽车与交通学院
Modeling and Simulation of Different Vehicle Suspension Systems
DONG Mingfeng
- School of Automotive and Transportation, Xihua University
摘要： 文章以 1/4 车辆悬架为研究对象，根据动力学原理建立车辆被动和主动悬架二自由度 振动模型的微分方程。在 MATLAB/Simulink 中搭建路面激励模型和车辆二自由度悬架模型并 进行仿真分析，对比分析了主动悬架和被动悬架对于车身加速度、悬架动挠度、车轮动载荷 等指标的影响。结果显示，主动悬架能更好地降低车身加速度，平顺性能优于被动悬架系统。 研究主动悬架系统对于改善车辆乘坐舒适性、操纵稳定性具有重要意义。