[ 1 ] 郑迪.基于 PDCA 法的汽车后备箱漏水质量管理流程改善
研究[D].北京:北京工业大学,2016.
[ 2 ] 赵健,崔巍升,金涛,等.轿车车门密封条结构的数值分析与 改进设计[J].汽车工程,2013(02):99-102.
[ 3 ] 朱文峰,林佩剑,周辉.高速流固耦合效应下车窗密封机理建 模与分析[J].汽车工程,2015,37(12):41-45.
[ 4 ] 刘凤珠.淋雨线对整车的质量评价及工艺改进[J].汽车工艺 与材料,2014(10):38-41.
[ 5 ] 周龙,牟怿,谢莉.基于超声波检测的汽车防雨密封性试验研 究[J].华中科技大学学报(自然科学版), 2007,35(8):80-82.
[ 6 ] 周龙,牟怿,谢莉.汽车防雨密封性能测试与数学模型建立
[J].华中科技大学学报(自然科学版),2008,36(8):114-116.
[ 7 ] 许豪.行李箱密封条漏水问题分析与控制措施探讨[J].汽车
实用技术,2019,286(07):83-84+110.
[ 8 ] 饶良星.厢车运输车车顶防雨密封性的改进措施[J].汽车实
用技术,2014(011):85-86.
[ 9 ] 张兆红,蔡建华.乘用车行李箱密封条的结构设计[J].橡胶
工业,2008,055(012):746-751.
[10] Jungsoo Park, Hyoseok Cha, Soonho Song,等.A numerical
study of a methane-fueled gas engine generator with addition
of hydrogen using cycle simulation and DOE method[J].International journal of hydrogen energy,2011,36(8):5153-5162.
[11] Hatami,M,Cuijpers,M.C.M,Boot,M.D.Experimental optimization of the vanes geometry for a variable geometry turbocharger (VGT) using a Design of Experiment (DoE) approach[J].
Energy Conversion and Management,2015:106.
[12] Taghavifar, Hadi, Jafarmadar,Samad,Taghavifar, Hamid,等.lica tion of DoE evaluation to introduce the optimum injection
strategy-chamber geometry of diesel engine using surrogate
epsilon-SVR[J].Applied Thermal Engineering,2016(106):56-66. |