汽车实用技术 ›› 2022, Vol. 47 ›› Issue (19): 23-27.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.019.005
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罗晓棋 1,2,杨振东*1
LUO Xiaoqi1,2 , YANG Zhendong*1
摘要: 涡轮增压器提高了发动机燃油经济性、排放性和动力性,有效降低汽车尾气排放。文 章主要利用 ANSYS 软件对涡轮增压器压气机进行建模、划分网格、设置计算参数和数值模 拟。从压气机内部的压力场、速度场、速度矢量、流线分布等进行流动特性分析,数值模拟 结果表明,蜗壳内部的压力随着流道截面的增大而相对应地增大,蜗壳出口处出现最大值, 沿着气体流动的方向,涡流粘度逐渐增大,在叶片附近出现最大值;叶轮出口和入口的湍动 能都比较小,出现最小值,在叶片附近湍动能出现最大值。此流动特性分析研究对设计压气 机及提高工作效率具有一定的参考作用。