汽车实用技术 ›› 2021, Vol. 46 ›› Issue (17): 128-130.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.017.037
徐 敏 1,王 栋 1,2*,张清奎 1,张学龙 1,魏舒婷 2,汪祥支 1
XU Min1, WANG Dong1,2* , ZHANG Qingkui1 , ZHANG Xuelong1, WEI Shuting2, WANG Xiangzhi1
摘要: 为轻卡进气系统加装谐振腔,可以达到较好的消声效果,但也会对系统的流场产生影响,因此,有必要对 进气管的流场特性进行详细研究,以便进一步对谐振腔的结构进行改进。文章以加装谐振腔前后的进气管系统为研 究对象,利用 Fluent15.0 流场分析软件对其流场特性进行模拟研究,分析谐振腔对进气系统流场的具体影响,研究 结果表明:在降噪效果明显的情况下,谐振腔对流场的影响较小,压降仅增加不到 6%,流场特性并没有受到很大 干扰。这表明,谐振腔的设计具有很好的合理性,本研究可为汽车进气管降噪元件的优化设计提供一定的指导。