汽车实用技术 ›› 2021, Vol. 46 ›› Issue (16): 58-62.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.016.016
吴 刚
FANG Yixue, BAI Yu, YANG Yi
摘要: 车辆动力传动系统中不可避免地存在间隙,特别是在市区行车过程中,刹车踏板与油门间频繁切换,在滑 行降挡过程中踩油门往往会诱发严重的换挡冲击问题。文章从硬件结构和控制原理上分析了冲击原因为传动系方向切换,通过控制策略及标定优化,在换挡过程中主动切换传动方向,并进行了实车验证,证明了该策略的可行性,并在相关车型上得到推广。