
汽车实用技术 ›› 2025, Vol. 50 ›› Issue (18): 48-51,77.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2025.018.009
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覃祯员 1,李静宇 2,匡民兴 1,冯港文 2
QIN Zhenyuan1 , LI Jingyu 2 , KUANG Minxing1 , FENG Gangwen2
摘要: 针对设计开发的汽车螺旋翻滚台架在试验过程中因车辆动态碾压可能导致变形的问题, 文章采用 LS-DYNA 有限元仿真方法,构建了螺旋翻滚台架的有限元模型。通过对极限条件 下汽车螺旋翻滚工况的仿真分析,评估了台架的结构强度与动态响应特性,并针对其存在的 缺陷提出了改进优化方案。分析结果表明,优化后的螺旋翻滚台架能够有效满足汽车螺旋翻 滚试验的强度要求,显著提升了台架在试验中的可靠性与稳定性。